中国摩托车制造商CF MOTO这几年增长势头有目共睹！最新推出的"500SR VOOM"车型，无疑是一款能让人过目难忘的运动仿赛车型。这款搭载四缸500cc发动机并配备进气增压系统的新车，虽然在外观层面上充斥着各种日本80年代初期仿赛的元素，但是整体的原创度相当高。也是这能勾起无数人青春回忆的外观让这款车在日本也引起了广泛关注。
乍看之下，前脸上的两个圆孔像是车头灯，实际上却是创新的双进气道设计。这对进气道的边缘配有LED日间行车灯，主车灯则巧妙地安置在下方。车身整流罩上还装配了用于提升空气动力学性能的小翼，为车辆注入了现代MotoGP赛车的元素。这些独特设计元素的融合，塑造出了一个与众不同的前卫外形。
性能方面同样令人惊叹。随着在中国市场的发布，其详细参数终于揭晓：在增压状态下，最大输出功率达到61kW（82.9PS）/12,500rpm，最大扭矩为49N·m/10,000rpm。
考虑到日本国产最新四缸车型ZX-4R在增压时可输出80PS，尽管排量多出100cc，500SR VOOM的动力表现依然毫不逊色。排气系统采用双管合并设计，最后汇集成左右两侧的短消音器。车架采用钢材制造，整车重量为194kg。
配置方面更是走在技术前沿。标配滑动离合器和两级牵引力控制系统，悬挂系统采用41mm倒立前叉和单后减震。制动系统则使用前双碟、径向安装的四活塞卡钳，这样的配置对于中量级运动车型来说可谓绰绰有余。500SR VOOM的定价策略更是令人瞩目。在中国市场，这款车型的售价为37,980元人民币（约合81.8万日元）。与日本同级别车型相比，这个价格可以说是相当亲民，直接对标了进军中国市场的日本品牌竞品。
以川崎在中国推出的ZX-4R为例，虽然性能参数相近，同样是直列四缸发动机，但由于关税等因素，其售价高达69,800元人民币（约150万日元），几乎是500SR ZOOM的两倍。另一个同级别竞品是本田的CBR500R，售价为63,800元人民币（约137.7万日元），不仅价格偏高，而且仅为双缸发动机，输出功率也不及500SR VOOM。
从市场角度来看，500SR VOOM无疑占据了有利地位。它不仅在性能上不输日系车型，在价格上更是具有明显优势。这种性价比极高的组合，很可能会在中国摩托车市场引发一场变革。如果500SR VOOM在中国市场取得巨大成功，不排除未来进军日本市场的可能性。这款新车型如果能够在日本上市的话，无疑无疑能为日本国内犹如一滩死水一般的摩托车市场注入一股全新的血液。
