力腾军刀190的实际驾驭体验

7月2日，国内新锐摩托品牌LETEN力腾动力，在摩托之都重庆以“驭多能•玩不同”为主题，举办了自品牌成立以来的首场线下发布会，并现场正式发布了两款新品，分别为LETEN军刀190旅行版，售价为14580元、LETEN军刀190旷野版，售价为15680元。

作为一家以原创设计与核心技术为立足根本的新锐企业，力腾这场新品发布会也显得原创性十足。以往其它企业的发布会，都是先开会，给你讲产品，然后引导你去重点关注某些优势的区间；但力腾不一样，出于对自身技术与产品的绝对自信，力腾是先让大家全方面的体验产品，然后带着对被产品勾起的兴趣与疑问，再在随后的发布会上，一一进行解读。

所以在早上的发布会现场，我们首先看到的是户外区域的铺装、越野两大试驾场地，现场陈列的新品军刀190，初见就让人忍不住想要骑上去试试。毕竟这种户外范儿十足，同时又非常吸引眼球的的外观，就很容易让人产生一试究竟的强烈好奇。

那么咱们也客随主便，先实际感受一下力腾军刀190的实际驾驭体验，然后再带着好奇和问题，迎接后续发布会的产品说明。

首先是在铺装路面上，军刀的整体操控让人感觉非常松弛惬意，虽然看起来在外观层面，这款多功能车和目前带有户外特征的主流复古小车有些神似，但整体尺寸却达到了越野车级别，比普通弯梁车要大上1/3，而且操控却完全不同，是与大家熟悉的踏板车一样，无需分神换挡，驾驶的时候只需要把注意力放在油门和制动上即可，余下就好好享受沿途的风景吧。

得意于其紧凑的车身，以及出色的轻量化设计，这款军刀的操控令人印象非常深刻，过弯、寻迹都非常精准，也没有其它轻量化车型在提速时的飘忽感，而且得意于可关闭的ABS+TCS这样的高端配置，制动急停的安全性也相当有保障，总的来说在铺装路面的表现让人非常满意。

而在越野场地上，军刀的表现还真就完全符合其外观给人的初印象，可以撒欢玩得飞起。且不说条轮真空胎、渝安前后越野级减震这些配置，在越野路段上的惊艳表现，无论是爬坡时非常带劲儿的动力输出，还是从坡上落地时的稳定表现，以及长行程减震的震动过滤，都可圈可点，在户外骑行确实能让人玩得非常嗨。

而且自动挡玩越野，是一种非常新奇的体验，在操作层面你只需要控制好油门和制动，余下全部的注意力都可以放在路线的选择，以及越野快感的沉浸当中，所以即便不是“越野高手”，骑上这款军刀190，还真就能找到“越野高手”的那种感觉，就一种很纯粹的爽。

军刀190的骑行表现，也得到了现场嘉宾猪狩圭助的高度认可。作为将金卡纳运动引入国内的先行者，以及力腾体验官中的一员，他对军刀190的操控表现给予了相当高的评价。

所以我们的问题来了，力腾军刀190那种独特的新鲜驾驭感缘何而来？首发新品，将原创设计与自研动力作为产品核心的自信又缘何而来呢？在随后的发布环节，力腾动力创始人、总经理肖强先生对此进行了解答。

在现场，肖总用“1个全新机种、3大高频场景、5项黑科技、16种高能配置”对这款军刀190进行了整体概括。

大致就是作为一款全新品牌的摩托车产品，军刀150能够轻松胜任城市通勤、国道摩旅和野地穿越这三大高频率用车场景；但是其搭载的包括军刀超级平台、ISA190原创动力、双翼梁矩阵式车架、智潮电器架构和热平衡管理的五项黑科技，则使得该车的技术水平甚至超过了很多500排量级别以上的产品；而最后的十六种高能配置，反而是最浅显易见的。

更进一步，五项黑科技是力腾军刀190能够成为作为一款全新品类的多功能车型的核心所在。

军刀超级平台，是中国首款真正意义上的原创整车平台，并在国内率先采用了操控性动态仿真模拟技术。不仅更轻，而且拥有更好的操控性。

ISA190原创动力，则是代表着在国内摩托车动力研发领域，真正从逆向解析迈向正向研发的技术成果。其实际动力输出比同级别链条机动力更强，表现更佳。

双翼梁矩阵式车架，可谓是250排量级别内最硬核的原创车架设计，无论刚性还是耐久性都达到了越野车级别，也让军刀190胜任越野骑行环境挑战实至名归。

智潮电器架构，算得上是国内500排量级别内最硬核的电气架构。锂电配置，让军刀拥有了更轻量化的车重、更好的电池管理、更长的使用寿命，以及更强的低温耐性。

匹配更精准的7段油位感应器和ECU检测，搭配低位油泵的设计，使其在0.4L残油量的情况下仍能正常启动；而10L的油箱容积，能够为整车提供400km的超长续航。

无钥匙启动系统、圆形TFT仪表等也完美融入到整车电器系统之中，令军刀具备了极强的可玩性，整个电器系统甚至一定程度上达到了汽车级别。

热平衡管理，这个概念或许车友们会感到陌生，但我们只需要知道，力腾通过各种手段让车辆各个部件保持在合适的工作温度，从而提升整车的性能、稳定性、使用工况与耐久寿命就足够了。而且消音器也采用了双层防烫技术，从而防止对腿部的高温烘烤和烫伤风险。

正因为有如此多的原创设计与黑科技的加持，也就使得力腾军刀190拥有了其它车型所不具备的惬意泛场景适用性能，以及特殊环境下的愉悦玩乐体验。纯粹的高端原创设计，自然会带来前所未有的新鲜感受。

也正因为是正儿八经的原创设计，力腾通过自身深厚的技术实力，打造了出了这样一款能够满足于新世代玩乐诉求的全新车型品类，并在核心技术领域远超海外经典，为实现真正的“中国创造”，提供了无限的可能性。能够不被外国人卡脖子、戳脊梁，所以这品牌自信也是理所当然。

在发布会上，军刀190公布了沙漠黄、千山绿、极地灰和雪原白这四种配色方案，以及旅行版、旷野版这两种版本，并公布了购车福利，以及未来的产品规划。值得一提的是，两个版本的军刀190性能基本一致，只是依据实际用车环境，在消声器和一些其它配置方面存在差异，大家可以按照自己的用车需求进行选择。

总的来说，力腾动力是一家将“成为全球骑行领域一流品牌”作为自己的企业愿景，专注于高端休闲运动车辆领域的动力、传动、整车的技术研发及生产制造，致力于推出好玩且与众不同机车产品的新锐企业。

力腾动力创始人、总经理 肖强

力腾动力副总经理 吴嘉陵

其核心技术团队，在国内摩托车最前沿技术领域超过20年以上的积淀，同时背靠春风动力的资源加持，也就令力腾具备了足够的硬实力，来推出像军刀190这般能够在产品原创性，及技术层面领跑海外的多功能车型，为国内车友带来前所未有的全新驾驭体验，真正实现“中国创造”的动力梦想。