7480元起，钱江125系列踏板车再掀桌子

不到你不服气系列车型上市，QJMOTOR早前刚刚在工信部384批次中亮相了6款全新的125cc踏板车，没想到这么快就进行市场推广。这种高产出，快节奏，更实惠的品牌发展模式，的确让同行对手应接不暇。

钱江摩托率先上市的三款全新踏板车型，我们今天先来个简单分析。

钱江摩托 提诺Tino（125cc），售价7980元；

对标车型新大洲本田NS125LA，虽然两车在外形设计上有着明显不同，但老司机们应该能够一眼分辨出骨架与轮廓设计上的共通点。然而在两车相比之下钱江摩托的提诺Tino却更具外形辨识度。在价格方面，新大洲本田NS125LA标准版的售价为11900元。钱江摩托的提诺Tino以3920元的价格显得更加实惠，33%的价格差率已经可以算是半买半送。

钱江摩托 探125+，售价7480元；

出厂自带护杠与尾箱，免去后期改装风险，直接一步到位。外形设计与豪爵UFD125相似，既然如果大家喜欢豪爵UFD125的造型，那钱江也能造。但相比之下，豪爵UFD125箱杠版的售价为9980元，钱江探125+直接便宜2500元，价格差率达到25.1%。

钱江摩托 寻125，售价7680元；

早前牛仔曾经写过一篇文章中说到，只要被钱江盯梢上的车型，压力都会给到对方。这一款钱江这一批新车的对手好像是瞄准着豪爵，寻125的对标车型应该是豪爵AFR125S，而豪爵AFR125S箱杠版的售价为11970元，相比之下钱江摩托的寻125价格差来到惊人的4290元。如果说钱江卖车还是有钱赚的话，那豪爵赚得就更多！

聊到这里肯定会有车友提出品控与质量等话题。

的确，一个品牌的口碑是需要常年积累。豪爵、两本等一线品牌在早年走的是品控路线，所以在消费者认知中就会无条件地贴上稳定标签。但是随着国内摩托造车成进程的发展，纯国产品牌早就可以造出高质量的125cc车型。

通勤类踏板与大排量玩乐车型不同，当选购定位为生产力工具与接娃神器的他版车型，在价格相差悬殊的情况之下，我是更加推荐选择质量相近而更为便宜的通路车。对此大家又怎么看呢？不放在留言区聊聊。

下面是三款新车的车型资料，图片有点长，但是非常详细！看完再留言哈，各位老铁。