在这个内卷的时代，乐骑机车荣250凭何突围？

2023年开始，国内的摩托车市场开始疯狂“卷”了起来，其中最典型的就是中大排量市场，纷纷开始加量减价，相比于往年，在同配置基础上价格往往低了好几大千，在这股风潮的影响下，中小排量踏板产品也不可避免地“卷”入了这股浪潮，250级踏板产品开始突破1.7万元大关，创造了250级踏板产品史无前例的价格新低。

在这股浪潮下，乐骑机车荣250清新版能不能突围？它的优势在哪里？这期，小编就来简单聊聊。由于我们拿到的是工程样车，所以以下图片、配置仅做参考，具体以发布时的版本为准。

产品介绍

外形上，荣250是一辆偏向于城市休闲风格的中大型运动踏板，从命名里带“SUV”也不难看出，它的定位是一辆既能兼顾日常的城市出行，又能带你去追寻诗和远方的多功能运动踏板。

整车采用了欧式运动风格的设计，全车大量采用锐利的线条元素点缀，加上宽大的坐垫设计，更显力量感。并且在车身腰线上大胆地采用了双层设计，使整车观感更有层次感，更有运动踏板所需的视觉冲击感。

配置上，荣250也紧跟时代步伐，用上了很多现代化实用配置，不仅更显高级感，也大大提升了实际使用体验。

两段可调的大风挡，可以有效阻拦气流直吹胸口，让长途骑行有更好的体验；同时，也能有效避免雨天骑行时雨水直扑胸口的烦恼。值得一提的是该风挡的调节方式十分快捷，不用旋钮，只需向外侧拉取调节旋钮即可快速完成升降（整个过程耗时不到3S）。

正前方配备了4颗带透镜的LED大灯，照明效果较佳，对于有长途摩旅需求的用户来说，十分友好。

UBS充电接口是标配，可以为手机等提供充足的电量保障。

仪表是7寸TFT仪表，有多种界面可选，同时支持导航投屏，城市出行更加便捷。此外，它还有胎压监测显示。

无钥匙启动系统也有配备，采用四锁合一的智能一键启动车锁设计。只需主锁开关即可控制电门、方向柱、坐垫、油箱盖，方便又省心。这个设计小编得好好夸赞一下，便捷性真的不要太好。

配备了13L的中置油箱，可以提供较长的续航里程，更能方便长途摩旅，结合“荣”的命名方式来看，也比较符合该车的定位。需说明的是，它的油箱盖开启采用了有阻尼的设计，细节之处体现着厂家的用心。

坐垫下的储物空间也较大，可以放下一顶3/4盔，同时坐垫盖也采用了阻尼设计，使用体验相比于普通车型来说更上层楼。+

行走系统上配备了前正置后置双簧式气囊避震，在舒适性和支撑性上都有着较好的表现。

安全配置上有TCS的加持，并且采用了可关闭的配置，可满足不同场景下的使用需求。

双通道ABS 也有配置，不论是日常使用还是雨天骑行，都更有安全感。

制动系统上配备了前后浮动盘式制动器，并且均采用了双活塞卡钳的配置。

除了这些，它还配备了腾森半热熔高抓轮胎，让骑行安全多一分保障。

在个性化配置和整车安全防盗上，它配备T-BOX终端，具备手机解锁，车辆定位，电子围栏，骑行轨迹，发动机防盗，车辆诊断，保养记录，车况参数显示，销售及维修网点等，保证骑行安全，维修保养便利。

行车安全方面，还配备了行车记录仪，实用的小配置让它更显人性化。

动力上，荣250搭载了一台250cc的单缸水冷发动机，最大功率18.5Kw(8500rpm)，最大扭矩22.5N·······m(6500rpm)，匹配博世电喷系统。实际体验中，动力较为强劲，具体表现如何我们下期测评细聊。

除了这些配置之外，荣250最大的亮点便是车架。俗话说，三大件，车架是最重要的一环之一，有了足够好的车架设计才能带来优异的操控体验。

因此它采用了全新龙骨车架设计，保证了车架有出色的扭转刚度和弯曲刚度，使得它能满足250Cc中大型踏板车所需的行驶稳定性、耐久性以及操作灵活性。

荣250整车的车身的左右宽度为765mm，是250cc级别踏板车中比较紧凑的数值，车体轴距1520mm，是中大型踏板车250CC级别中比合适的轴距之一的车型，让它在城市骑行时既不会显得笨重，又不会因为过于小而显得“轻飘” ，十分适合于日常使用和中长途摩旅需求。

凭何突围？

看完了乐骑机车荣250的基本配置之后，相信不少朋友都已经有了一个大概了解。其实它的优势就在于比150级别有更高的动力表现和高速稳定性，同时兼顾城市出行和长途摩旅的需求，相比于150级别车型来说，更显“全能”。

目前，该车还处于试装车阶段，并未公布价格，不过根据目前市场情况来看，小编认为它的售价应该会很亲民。如果它的售价可以做到很亲民的话，而它面对同排量级别的车型来说，最大的竞争力莫过于更高的配置，以及更亲民的的价格，相比于同级别产品来说，会更显“性价比”。

最后，乐骑机车作为浙江板块的踏板车品牌，在踏板车产品上有着丰富的经验积累。浙江板块的踏板车制造经验有目共睹，甚至可以说是全国踏板车制造的“大本营”，因此不论是配套体系还是其他各方面都有保障，这也是它的亮点之一。