直线加速之王，哈雷V-Rod

NHRA（National Hot Rod Association，全美直线加速改装协会）是美国一家专营直线加速赛事的机构，由他们制订直线加速竞赛的规则，并在美国和加拿大各地的专业赛道举办赛事。它的成立使得直线加速赛被推向了巅峰，参与过其组织的赛事的车手已经超过了八万人。

NHRA管理着超过两百种不同类型的赛车，从车辆类型、引擎尺寸、整备质量、改装程度、以及车身空气动力等对赛车进行细分化，顶级的职业联赛有四个分组：Top Fuel（顶级直线加速赛，才赛车辆通常过万匹马力）、Funny Car（异形改装赛）、Pro Stock（量产车改装加速赛）、Pro Stock Motorcycle（量产摩托改装加速赛），甚至还有青少年专用的赛车及全国联赛。

在刚刚结束的2015年摩托改装直线加速赛上，32岁的安德鲁·海恩斯凭借一辆哈雷·戴维森V-Rod夺得了冠军，也是他职业生涯中的第五个冠军称号，安德鲁·海恩斯因此成为NHRA历史上最年轻的五冠之王。海恩斯在比赛中前半部分状态不佳，一直到最后一轮，才扭转乾坤，取得了决定性的胜利。

摩托组的Pro Stock Motorcycle赛车都是重度改装的摩托车，能在6.8秒内跑完全程，尾速超过313.8km/h。车身为特制的钢管结构，轻量化车身的空气动力学特性也非常讲究。参赛车辆就比较广了，有搭载V-2引擎的哈雷戴维森，也有搭载直列四缸引擎的铃木和川崎。引擎的排量也比较广，从1.5升到2.6升。动力系统也搭配了燃料喷射装置，而燃料只允许使用赛车专用汽油。

在哈雷车厂历年来所推出的各大车型中，不乏引人注目的款式，但却没有任何一款车型像V-Rod那样与众不同。车体外观大量采用铝合金为材料、有棱有角的头灯，粗壮而倾斜的前端设计、整片的碟形轮框以及弯曲而斜切的消音器等原厂配备，都是它独有的特征，这款车看起来就像是改装大师Arlen Ness 的杰作；搭载1130cc水冷式双凸轮轴八气阀的V形双缸引擎，这是哈雷车厂第一款全新的、激进的、以及配备强大动力的新品种跑车。

摩托车赛事的安全保障非常少，每一位骑士都是拿生命在比赛。

所有直线加速赛车在比赛前都要烧胎拉烟跑一段距离，然后再倒车回到起跑线。这并不是为了作秀，而是为了增强轮胎的抓地力，让新轮胎更好适应跑道。每条赛道的温度湿度以及赛道表面这些都有所不同，起跑前把轮胎表面烧糊能更好地匹配当时天气状况下的赛道。更好地抓地力就意味着更高的传递效率，这是非常关键的。

NHRA是由Wally Parks先生与1951年在加州创办，目的是把直线加速规范化、职业化，让这项运动有更好的发展前景。美国车手非常喜欢大马力车的轰油和烧胎，但真正要在街上飙车还是少数。玩刺激的前提是要保证自己和他人的安全，所以更专业、更安全的NHRA赛事会得到大家的关注也是必然的。

备注：Hod Rod，是美国机车文化中的一个词汇，通俗意义上是指为了直线加速赛而改装的大马力大引擎美国肌肉车，也就是为了达到最快速度而改装的“Hot Roadsters”，第二次世界大战以后，这种类型的活动开始慢慢被普及开来。