对摩托车拒售商业险是保险公司的观念有问题

摩托车被妖魔化后，受到方方面面的歧视，其中就包括对摩托车拒售交强险和商业险。而且，拒售交强险是银保监会严令禁止的行为，但还是有很多保险公司明里暗里的对摩托车拒售，为什么我说这是保险公司观念有问题呢？我们来分析一下。

交强险是强制险，机动车主必须要购买，保险公司也不能拒售，而第三者责任险是商业，是对交强险的有效补充。这两个险种都是只赔付第三方。什么是第三者？保险公司是第一者，购买保险的和被保险人是第二者，除这两方之外的是第三者。交强险和第三者责任险都是赔付第三方，两者的区别是：交强险是不管驾驶方有无责任，只要给第三方造成人员财产损失，都要赔，只是赔付的多少问题。

摩托车事故一方有责任情况下：给第三者造成意外身亡伤残的情况下，封顶赔偿18万，意外医疗1.8万，财产损失2000元，总共加起来20万；摩托车事故一方无责情况下：给第三者造成意外身亡伤残封顶赔偿18000元，意外医疗1800元，财产损失100元，总共19900元。

而第三者责任险也是只赔第三者，但因购买保险的金额较高，因此赔付的金额也较高，是交强险的有效补充。

而保险公司为什么不愿意给摩托车卖保险呢？那是因为保险公司认为摩托车危险，事故率高，所以容易赔钱。可保险公司这方面的认知是纯粹的想当然。你想想，交强险和第三者责任险只赔付第三方，那就意味着骑摩托车自己摔车是不用赔的。只有摩托车撞人撞车了，才赔付对方。可摩托车自己摔车的机率比汽车高这点我也承认，毕竟少了两个轮子，但撞人撞车的机率我认为可是比汽车少多了，毕竟，摩托车体积小呀，灵活，应该说更容易避让行人，特别是造成群死群伤的事故更少。自己摔车造成的损失不用赔，给对方造成的损失机率小，损失也比汽车少，那保险公司有什么理由不愿意卖摩托车的交强险和第三者责任险呢？只有驾乘人员意外险和车损险可能摩托车比汽车产生的赔付率会高，这点我倒是承认，但也可以降低赔付比例进行售卖呀。

所以保险公司对摩托车这种歧视性的拒售，也阻碍了摩托车租赁业的发展。只能说明保险业竞争还不充分，要是充分竞争了，可能也就不会拒售了。