外媒评选出的2023年度全球十佳街车

城市能通勤；赛道能刷圈；摩旅能长途~

街车以其性价比高、乐趣无穷而独树一帜。它们将动力、灵活性、科技和舒适性完美融合。

今天在这里将重点介绍10款2023年度外媒评选出的街车当中精华中的精华，排名不分先后，因为每一款车都能代表在街车领域中能够达到的至高境界。

宝马R 1250 R在2023年终于得以更新换代，多个先前选配的高级电子系统成为了标配。这意味着这款德味十足的街车现在配备了动态牵引控制、刹车控制和Eco驾驶模式。

骑手们还可以从1,254cc的对置双缸引擎中获得足够的刺激，它宣称拥有136马力在7,750转/分钟和105磅-英尺的扭矩在6,250转/分钟。ShiftCam技术帮助实现了平顺的动力输出，而无可挑剔的悬挂系统也让这款车能够应付任何弯道和路况。

杜卡迪的Streetfighter V4 SP2是该意大利品牌当前街车系列的巅峰之作。这款暴力机器在13,000 rpm时可输出208马力,在9,500 rpm时可提供90.4 lb.-ft.的扭矩,净重仅419磅(190公斤)。

这款车拥有你的梦想之车上想要的所有配置,包括五辐碳纤维轮圈、精密的Öhlins悬架系统、顶级的Brembo刹车、源自MotoGP的电子设备,以及经过精细调校的1,103cc Desmosedici Stradale发动机。

如果在赛道上，能够赢它的车子屈指可数！在公路上更是一头绝对的猛兽！

如果这个榜单里没有杜卡迪Monster的话，这个榜单不可能服众。

这款为杜卡迪续命的车型虽然比V4 SP2在性能上没那么激进,价格上也更加亲民,长期以来一直是杜卡迪车型销量榜上霸榜的位置。

性能方面更没什么好说的了，杜卡迪三个字就给了它足够的背书。

这个榜单中的许多摩托车都是绝对的性能怪兽,而本田CB1000R则并不依靠绝对的性能上位,这是一款兼顾了性能与实用的摩托车。

998cc的发动机源自本田的超级跑车平台,但经过改进以获得更好的中段性能。这并不是说你不能在这辆车上狂飙,你绝对可以。

双向快π、全可调的Showa悬架、灵活的车架以及适度的电子辅助装置,使其成为一个梦幻组合,如果你想兼顾通勤与激情，这款车绝对是你的不二选择。

有谁能拒绝涡轮增压呢？！

川崎的这台998cc涡轮增压发动机强大到令人发指，却又出人意料的非常平顺。变速箱经过特别优化设计,可以应对这台机器的高扭矩,坚固可靠。同样是特别优化过的Showa悬架组件,可以让H2 SE可以给你带来非常舒适的骑行体验，亦或者在赛道上大放异彩。

它配备了众多电子骑手辅助装置,其高度棱角分明的线条和丰富的排气音色无疑会吸引众人的目光。

最新款的KTM 1390 Super Duke R Evo将KTM街车的性能推向极限！

它搭载强大的1,350cc V型双缸发动机、半主动式WP悬架、超紧凑的车体和灵活的底盘配置。五种骑行模式让骑手可以轻松调整摩托车的骑行特性,其中赛道模式让骑手可以充分发挥这台机器的暴力潜质！

这些特性只是Super Duke R Evo所提供的冰山一角,但也足以使其成为2024年值得推荐的一款街车。

这款车是一款足以列入博物馆的艺术品。

全身上下没有一个地方不充斥着奥古斯塔那种标志性的设计语言和魅力。而藏在这些美丽的线条之下的，这是让人叹为观止的性能！

998cc发动机在13,000 rpm时可提供208马力,在11,000 rpm时可提供86 lb.-ft.的扭矩。它配备了Öhlins电子控制悬架和Brembo Stylema制动套件;电子双向快排;弯道ABS;锻造铝合金轮圈;一系列碳纤维元件;以及额外的电子骑手辅助装置。

而这么多的配置加在一起整车的重量却不超过190公斤！

当前的Triumph Speed Triple 1200 RS是集合凯旋这家公司几乎所有先进科技于一身的车型！

它由一台1,160cc三缸发动机提供动力,在10,750 rpm时可输出177马力,在9,000 rpm时可输出92 lb.-ft.的扭矩。铝合金双梁车架采用Öhlins NIX 30前叉和TTX36单臂后减震器悬挂。Brembo制动套件则为这台机车提供强劲的制动能力。

这款很多人眼中的梦中情车配备了弯道ABS、弯道牵引力控制、巡航控制、电子双向快排、全套LED照明系统以及五种可供骑手配置的骑行模式。

Yamaha在其MT-10 SP上疯狂堆料。这台998cc的CP4发动机源自广受好评的YZF-R1引擎,在整个转速范围内提供平顺且富有扭矩的动力输出。

标配快速换档和半主动式Öhlins悬架系统。四种骑行模式、巡航控制、带加速度传感器的电子油门以及全彩TFT显示屏。

而其SP造型又赋予了它独特而引人注目的外观。如果你也想成为一名暗夜骑士，MT-10 SP这是你的不二之选。