本田CB400X提车，老款不是比新款还帅吗？

对于摩托车爱好者来说，选择一款适合自己的车型是一种独特的体验。最近，我有幸成为了本田CB400X的车主，分享一下我的购车经历和骑行感受，希望能为同样对这款车感兴趣的朋友们提供一些参考。

【购车经历】

我在当地的一家摩托车店看中了本田CB400X，裸车价格为29800元。店里有22年出厂的售价为28800元，而23年出厂的则售价为29800元。由于我喜欢黑色，而店里只有一台23年出厂的黑色车型，所以我毫不犹豫地选择了它。尽管价格稍高，但我觉得这是值得的。我是3月2号买的车，当时知道NX400马上就上市了，但是看着照片觉得太丑了，而且想着等到上市又得等到有现车又得等一段时间，早买早享受也挺好。

除了车辆本身的价格，购置税、保险和代办费用共计2742元。拖车上牌代办费用为300元。此外，我还加装了护杠（702元）、五匹USB快充接口（142元）和五匹手机支架（161元）。最终，我的CB400X落地总价为33847元。

【骑行感受】

本田CB400X给我的第一印象是动力平顺。在高档位怠速时，发动机不会脱档，这让我感到非常舒心。在6000转以下，发动机运行得相当安静，这与我之前骑过的那些仿赛车型有很大的不同。虽然CB400X的车体重量不轻，但其操控非常灵活。加之其车身在ADV类别中属于偏瘦窄的设计，使得在市区街道上的穿梭与街车无异。

然而，有一个众所周知的问题是，CB400X的脚踏位置比较靠后，这导致骑行三角有些奇怪。当我想要用膝盖夹住油箱，脚掌踩脚踏来分担体重时，腰部需要稍微向前倾。如果我想要腰直起来，体重就全部落在了臀部上。这种设计可能需要一段时间去适应。

在选择CB400X之前，我还试驾过凯越525。凯越525的坐姿比CB400X要舒服不少，但在操控方面却没有那么灵活。尤其是在人行道上停车和挪车时，我感到有些费劲。由于我本人体型较瘦，所以觉得驾驭凯越525有些困难。至于无极525，虽然也很帅气，但在动力和档位调教方面，我认为本田无疑是最强的。对我来说，这三款车的动力都绰绰有余。我平时开车很温柔，很少进行激进驾驶。买车最重要的是选择适合自己的车型。我平时大部分时间都是在郊区骑行，偶尔会进行中短途摩旅。综合各方面因素考虑，本田CB400X无疑是最适合我的车型。它的动力平顺、操控灵活，这些都让我对这次购车感到非常满意。

希望我的分享能帮助那些正在考虑购买本田CB400X的朋友们。选择一款适合自己的摩托车，不仅能让骑行变得更加愉快，还能让你在路上更加自信。如果你对CB400X感兴趣，不妨去店里试驾一下，相信你也会喜欢上这款车的。