凯越525X单摇臂三箱版700公里骑行感受

我是2月19号，提的凯越525X，提车当晚就跑了趟300公里小长途，2月21号上的牌照。新车落地花了4万出头吧。我这边最近一直下雨，也没怎么去跑，到现在跑了700多公里吧。说说我的用车感受吧，

先说优点，座高挺友好的，我身高175体重75，腿不算长但也能三分之二脚掌找地。估计165的都能脚掌找地驾驭起来不算费力。车辆驾驶超控挺轻便的，我卸了边箱，在城区溜车穿缝挺方便的。油门响应速度不错，低扭强，一般高档低转也不会有脱档感。城区骑行挺不错，个人最喜欢的还是那自带的手把加热，是真爱了。这套倍耐力蝎子的通用胎，抓地力不错，适当压弯也行。新增加的TCS还真是几次侧滑时及时介入救了我几次。油耗不错，我加了两次油共200块跑了615公里后油表亮灯又加了100块。城区，山路，国道都有。还是带三箱的状态下，算下来百公里油耗在3.9左右。500的排量这油耗个人感觉还不错。

说完优点再来说说感觉不太满意的地方吧，第一就是减震太硬，这是真的硬啊。刚提车跑的300公里小长途跑完手都麻了，过连续减速带那叫一个酸爽。4000转共振有点大，应为我骑行比较佛系一般都是在4000转左右骑行，一趟下来是手麻虎口酸。车头部位对腿部风挡效果不佳，这点不如无极525。骑行时腿部风阻较大，对横向风抵抗较弱风大时有明显摇晃感。城区挪车比较费劲当然可能也可能是身高不足力量不够吧。转弯角度过大这可能也是ADV车型的同病吧。

好了做个总结，优点是超控好，配置够用，低扭强劲，油耗低。长途骑行坐姿舒适。

缺点是，4000转共振过大，减震过硬，风抗不行，腿部风阻保护不够。

以上就是我提新车凯越525X

后700公里的用车感受仅代表个人看法，说的不对的地方还望大家见谅。第一次写用车感受写的不好还请各位多多包涵。