本田NX400日本上市，售价约4.29万元

本田旗下中排量ADV摩托车——NX400有新动态了，该车已经在日本本土市场率先上市，官方售价891000日元，约等于人民币4.29万元。据说内地版售价会略低一些。

NX400是一款取代现有CB400X的优化升级款车型，从早期动态来看，它和老款之间的区别主要集中在了外观和配置层面，而随着该车的本土上市，它的更多细节得到了披露。

外观方面，从官方介绍来看NX400是基于“DAILY CROSSOVER”概念而来的车型。它整车造型简单，具有块状形状和分层设计，让其实现了韧性和轻盈的双重要求。

不过就我个人的理解来说，NX400在设计手法上将彻底抛弃以往ADV车型惯用的鸟嘴造型，转而采用了相对纯平的车头，并对前脸做了收窄处理，使其在观感上会有一定的新颖感。

动力方面，该车搭载的还是我们比较熟悉的本田400 cc直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量399cc，最大功率34KW，最大扭矩38N·m。新旧两个版本并无太大区别。

车身方面，本田NX400相较于老款结构和数据都会有所不同，整车车身和轴距都有延长，并融入了前19后17寸的铝合金轮毂，再加之前倒置减震器的应用就让其会更有ADV特性。此外，这款车的油箱容积为17L，座椅高度800mm，整备质量196kg。

配置方面，海外版NX400将采用支持手机互联的五寸TFT仪表，全车LED灯源，前双碟盘，后单碟盘，双通道ABS，HSTC牵引力控制系统，HISS电子防盗系统，紧急制动闪烁信号灯等。

就配置表现而言，它相较于CB400X会丰富很多，尤其是牵引力控制系统的融入使其和竞品之间的配置差距将会越来越小。

但是内地版是否会保持同等配置规格，目前并不清楚，因为即便NX400已经完成了申报，不过并没有太多配置方面的信息。假定如果内地版能和海外版同步，那么这款NX400还是很值得期待的。

当然随着海外版售价的公布，可能很多小伙伴所关心的是这款车内地上市后的价格，参考CB400X现如今4万出头的起步售价，以及门店层面的大幅度优惠，我个人感觉内地版NX400最终发售后应该会在4万内，这还是基于原版配置表现所给出的估价。

总而言之，本田NX400已经完全定型，该车对于我们而言几乎没有了神秘感，但凡它的价格低调一点，就会延续本田中排量早期所创造的神话，反之大概率会冷场。

毕竟纯国产同级别车型已经完成了进化，在颜值、性能乃至于品质方面都会有不错的表现，所以如果内地版NX400高调上市就不会有太多的机会。那么屏幕前的你感觉这款车卖多少钱比较符合心理预期呢？

本田NX400基于CB400X改款而来，全新的外观和配置，搭载水冷双缸发动机，保留了前双后单碟刹、Showa SFF-BP倒前叉、滑动离合器，前19后17轮毂。

NX系列富有标志性的前脸，小型LED大灯设计为垂直上下型，大灯上方设计了一个小风挡，好不好看因人审美而已。Showa减震配置和400X 相同，偏向于公路骑行，非铺装路面表现能力就一般了，新增了“本田可选扭矩控制”的新牵引力控制系统。此外，仪表升级为5英寸全彩TFT，还标配本田RoadSync，可以连接手机。

从车身参数来看本田NX400，和CB400X几乎一致，没有太多亮点，前倾角和座高下的骑行三角也一样。NX400两个配色，哑黑和珍珠白。

【本田NX400主要规格】

长×宽×高：2150×830×1390mm

轴距：1435mm

最小离地间隙：150mm

座高：800mm

车重：196kg

发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并列2缸

排量：399cc

缸径 x 行程：67.0 x 56.6mm

压缩比：11.0

最大输出：34kW（46PS）/9000rpm

最大扭矩：38N·m (3.9kgf·m)/7500rpm

油箱容量：17L

变速类型：6挡

前倾角：27°30′

拖曳距：108mm

制动方式：前双后单碟

轮胎尺寸：110/80R19M/C 59H；160/60R17M/C 69H