以后的150踏板，究竟定个什么价合适

2023年，得益于许多国产大厂小厂的努力，许多车型的定价区间就已经基本定型，例如250踏板就定在了1.7万左右。来到充满充满可能的2024年后，最受欢迎的150排量踏板，究竟该怎么定价呢？

先不说结论，先来聊聊近期上市的相关车型，海兰德首款踏板150T定价13980元，这个价格其实放在一年前还是非常不错的，但是在当前市场环境下，我们可以看到许多车友都对这个定价是颇有微词的。

而近期上市的同级踏板中，有两辆车型在性价比方面做得就挺好，一个就是八千元左右的力帆赤狐，另一个是新品牌雷拉尼推出的罗蜜欧150青春版。

力帆赤狐

雷拉尼罗蜜欧150

力帆赤狐是目前最便宜的150水冷踏板车（至少是正规厂家中最便宜的），但便宜的代价就是外观太公模化了，而且硬件配置跟发动机参数也谈不上很优秀。

雷拉尼罗蜜欧150青春版性价比更进一步，尽管贵了点，但外观是欧式复古风格，而不是赤狐那种通路车造型，硬件配置也高了不少。当然雷拉尼作为一个新品牌，品控售后等方面还是要观望观望的。

总体来说，考虑到250级别踏板已经有了1.7万这个价格标准，所以150踏板要想体现性价比，那必须要拉开5千左右的价位才行，也就是11980元这样，才会是一个容易让人接受的范围；或者可以采取高低搭配形式，低配下探到万元内，高配1.2万元左右。

尽管许多小厂在性价比方面可以做到更好，但要论最能引领风向或者潮流的，那还是大品牌（或者是业界知名品牌）。所以后续无极的几款150踏板就非常令人期待，说不定能再次引领一次性价比风潮。

还有凯越的首款踏板150T，同样充满了很多可能性，目前该车曝光的信息是有125/150两个排量，国内版本在外观上做出了优化，更具复古风味。价格的话凯越的很多车型其实都有相当不错的性价比，那么该车的125版做到万元内，150版万元出头也不是不可能。

当然以上一些想法只是个人的一厢情愿，厂家定价要考虑到很多因素，但可以确定的是以后的150水冷踏板，1.2万会是一个分水岭，再高就有点悬了。