春风MT-X外观专利曝光，平替KTM790ADV

就在上周我们刚刚发布了一篇关于本届米兰车展首秀的春风MT-X概念车型。当时小编对于这台车的量产状态做了一些猜测，也正如之前所料这台春风MT-X基本就以概念车型的外观专利正式曝光。

外观上我们在此前的文章中已经有过介绍，春风MT-X在设计上依旧有着春风MT系列的元素，这些设计元素基本也成了MT系列的家族化设计。就外观而言小编觉得MT-X绝对要比800MT更加出色，不仅外观出色在功能以及越野性能上也更胜一筹。

从曝光的设计图来看，与我们之前的文章中所猜测的基本一致。整车在外观上三个地方发生了最为明显的改变，分别取消了天蝎排气、前刹车盘护罩以及卡钳。量产状态的MT-X基于实用性以及定价的考量，做出这些变化也再正常不过。

其实MT-X就是参展KTM 790 ADV的设计而来，两侧下沉的油箱既保证续航也降低了整车重心，在越野骑行时提供更加稳定的车身状态。只是在设计上似乎春风要比KTM更加理解国内车友的需求，也有种“青出于蓝而胜于蓝”的势头。

配置上MT-X也同样出色，整车该有的配置都有，像是竖屏全彩仪表、全车LED灯具、双通道ABS以及基于博世提供的电子油门和TCS牵引力控制系统。而春风和博世合作也是国产车型中真正意义具备全功能TCS的车型。

动力上依旧是搭载来自KTM提供的LC8并列双缸引擎，实际排量799cc，参照800MT上的动力参数可提供70kW最大功率和77Nm最大扭矩，最大马力95匹。当然春风是否会对MT-X的动力进行调整目前还不清楚。

相信以春风的动作来看这台MT-X最快应该会在今年年底亮相，至于上市那就真的不好确定了，毕竟450MT都已经快预热半年了还没个价格。但是这一点也不妨碍喜欢这台车的车友等它，毕竟这只是一台既有颜值又有实力平替790ADV的车型，而且价格上会更有优势，预计会比800MT略高一丢丢。