雅马哈发布街跑车系2024新色上市，R15颜色更骚了

2024年1月12号，雅马哈正式发布旗下多款车型的2024新色系，其中包括R1系列、MT-10、R7和R15，但是R3却还没有公布。

YZF-R1

自1998年雅马哈YZF-R1上市以来，已成为超级运动的佼佼者，也是雅马哈的旗舰代表车型。现售车型于2020年进行了型号变更，与更高级别的YZF-R1M一起开始正式销售。搭载997cc水冷DOHC 4气门并列4缸发动机，依旧采用了独特的十字型曲轴。


这次上市的2024款YZF-R1和YZF-R1M均为新色更新。YZF-R1有两种颜色可供选择：深紫蓝色金属C（蓝色）和黑色金属X（黑色）。而YZF-R1M则有一种颜色：黑色金属 X（碳）。其他规格配置全部保持不变。

2024款 R1

2024款 R1M

*《 》为“YZF-R1”
总长×宽×高	2055×690×1165毫米
轴距	1405毫米
最小离地间隙	130毫米
座位高度	860毫米《855毫米》
车辆重量	202公斤《201公斤》
发动机类型	水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列 4 缸
总排量	997cc
缸径×行程	79.0×50.9毫米
压缩比	13.0
最大输出	147kW(200PS)/13500rpm
最大扭矩	113N·m(11.5kgf·m)/11500rpm
油箱容量	17L
传动方式	6档返回
轮胎尺寸（前/后）	120/70ZR17M/C (58W)・200《190》/55ZR17M/C(78W《75W》)
刹车类型（前/后）	双盘/单盘

MT-10

另一款公升级街车，雅马哈 MT 系列的旗舰车型 MT-10 在2022年就有了改变，除了改变外观外，还对发动机的内部进行调整，并增强了电子控制设备，排量为997cc，同样是水冷DOHC 4气门并列4缸发动机，带有继承自YZF-R1的十字平面曲轴。


这次的更新并不像MT-09一样进行大改款，只是更新了车身颜色“深蓝灰色金属8”（深灰色），用上了蒂芙尼绿作为轮毂和车身的强调色。而MT-10 SP版本将继续以现有颜色蓝白色金属2（银色）出售。

MT-10

MT-10 SP

* 《 》表示MT-10 SP
总长×宽×高	2100×800×1165毫米
轴距	1405毫米
最小离地间隙	135毫米
座位高度	835毫米
车辆重量	212公斤《214公斤》
发动机类型	水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列 4 缸
总排量	997cc
缸径×行程	79.0×50.9毫米
压缩率	12.0
最大输出	122kW（166PS）/11500rpm
最大扭矩	112N·m（11.4kgf·m）/9000rpm
油箱容量	17升
传动方式	6档返回
刹车类型（前/后）	双盘/单盘
轮胎尺寸（前/后）	120/70ZR17M/C (58W)・190/55ZR17M/C (75W)

YZF-R7

而在亚洲市场表现平平的YZF-R7 同样发布了2024 年更新。在欧洲，2024款车型已经发布了蓝色和黑色，标志设计与前一年的车型略有不同，除此之外，还增加了一种新的科幻配色：灰色“Matte Grey”，除了渐变色标志以外其他保持原样。而原本的白色版本则宣布停产。

YZF-R7 作为仿赛车型，配备与 MT-07、XSR700 和 Ténéré 700 一样的并列双缸发动机。这款紧凑型发动机采用270度曲柄，没有突出的峰值功率，但因其易于操控和重量轻在北美市场更受欢迎,在国内市场相对冷门。

YZF-R15


其小排量车型R15则跟老大哥们的不一样，颜色上更大胆，类似R7的浅灰深灰配色，但是更大胆的替换上粉色轮毂。2024年式Yamaha YZF-R15的规格部分并没有变化。

而这次在国内还算比较热门的R3并没有发布更新款，预计2024款也是以颜色更新为主。而除了R15之外，R1、R1M和MT-10应该会引进国内，R7的新颜色为北美市场特供。毕竟现在国内市场还在卷着，应该也不会大批量引进。