Honda加码中国市场，成立新公司，加速大排量事业

就在刚刚，本田中国发布了一则新闻，宣布在中国正式成立新公司：

内容如下：

本田技研工业（中国）投资有限公司投资成立一家全新公司——“本田摩托车销售（上海）有限公司”，主要负责在中国的大排量摩托车※1的销售事业。新公司于2023年12月底成立，总部设在上海，并且计划于2024年4月1日开始运营。

近年来，趣味型摩托车在中国人气高涨，大排量摩托车和中排量摩托车的2022年度销量超过80万辆※2，中国成为全球趣味型摩托车的第二大市场。此外，在中国以小排量为中心的摩托车正在向电动化※3转型，预计今后也将加速趣味型车型的电动化进程。

大排量摩托车的销售事业，目前是由本田技研工业（中国）投资有限公司中的一个部门负责运营，今后将由本田摩托车销售（上海）有限公司独立运营，以提升事业战略和商品战略的决策效率，在瞬息万变的中国市场，迅速地提供满足顾客需求的产品。

Honda将一如既往地通过技术升级和创新，提供具有Honda特色的新附加值产品，为中国顾客带来“自由移动的喜悦”和充满乐趣的体验价值。

※1  在中国，总排量约为500 cm3以上的趣味型大排摩托车由Honda Dream Wing品牌特约店负责销售

※2  2022年累计销量，总排量约为200 cm3以上的车型（数据来源：Honda调查数据）

※3  在中国电动二轮车按最高设计车速分为以下三种类型：不大于25km/h的为电动自行车（Electric Bicycle）、大于25km/h且不大于50km/h的为电动轻便摩托车（Electric Moped）、大于50km/h的为电动摩托车（Electric Vehicle）

本田公司组成概要：

从官方公布的新公司信息我们可以解读到——

1：新公司主要负责在中国的大排量摩托车的销售事业：

意味着从2024年4月1日起，本田的大排量销售（500cc以上车型）将归新公司统管，结束两家中国公司分别管理的状态；（本田对两家中国公司在大排量销售现状不满意？）

2：近年来，趣味型摩托车在中国人气高涨......预计今后也将加速趣味型车型的电动化进程: 新公司主要是抓大排量车型销售的，但是这一段针对中国市场玩乐车型和电动车型的说明，似乎跟新公司没什么关系，是否意味着两个中国合资公司（五羊-本田、新大洲本田）未来新的重点和市场角色将全力投入到玩乐车型和电动车型这一块？

3：出资比例100%由本田技研工业（中国）投资有限公司出资：意味着本田新公司未来的管理方向将像川崎、宝马等进口品牌的运作一样独立运营，独立盈亏；（大排量这块市场中国公司的合作方就别想再碰了）

由于今年中国市场的整体内卷，面对一众国产品牌的挑战，本田近两年大排量产品多款投入但销售业绩这块确实一言难尽，本田重新集中起来统一策略统一行动自己一手管理能否提高市场占有率？新的市场形势之下包括国产大排量的崛起，2024年本田在中国市场还能长袖善舞？

我们且拭目以待。