完全体长江侉子亮相，多处升级是否可以打动你？

提起“长江侉子”，那可谓是无人不知，无人不晓，这是一辆历经半个世纪的传奇车型，在几代人心中留下了不可磨灭的印象。

时隔多年，全新长江650侉子也在2018年初正式回归，并且以全新的动力总成、现代化的配置、还原经典的设计元素一经上市就受到了全国摩友的关注和选购。

经历了一年的市场磨练，2019款高配版长江650也正式发布。

2019款高配版长江650采用磨砂黑颜色涂装，看起来稳重、干练。并且高配版长江650在车身配件方面做出了多项升级，使整车显得更加饱满、有型。

动力方面，依然延续使用技术成熟的春风650cc电喷水冷发动机，虽然还是没有配备倒挡，但据可靠消息，工场正在研究倒挡发动机，相信很快就会与各位摩友见面。

接下来我们就来着重看一下2019款高配版长江650有哪些配置升级。首先我们从车灯部分说起，主车前后灯组均配有左右双转向灯，普通版则只有单边转向灯。

主车灯与边车前后转向灯全部配有金属灯罩、灯架。

边车增加一个大尺寸探照灯与两个辅助照明射灯。

边车风挡也是配置的亮点之一，风挡除了宽大、通透、挡风效果好以外，长江工场还细心的设计了一块遮挡缝隙的帆布，让边车的防风效果更加有效。

边车内部与普通版相同，座椅乘坐感觉很舒适，并且边车内空间宽敞，即使身材较胖、较高的人也可以乘坐。

边车内部开关控制面板带有点烟器、USB接口，并且有电压显示功能。最右侧两个开关是边探照灯与射灯开关，即使不是高配版也带有此开关，方便普通版用户升级使用。

主车座垫部分的升级非常好，普通版的主车前后弹簧车座支撑性较差，如果体重稍微大一点的摩友坐上去经常会往下滑，很不舒服，而高配版车型的加厚一体式弹簧车座则不会出现普通版车座的支撑性问题。（当然，详细的乘坐体验还是需要您到店实际体验后在选择哪一款适合您。）

高配版

普通版

排气部分高配版为全黑斜切口排气，而普通版采用的是金属原色鱼雷排气。

高配版

普通版

电动绞盘的添加也是高配版的另一大亮点，此款电动绞盘不仅可以使用车把上的开关来控制，还可以通过随车附带的无线遥控器来控制，这点在一些特殊情况下非常实用。

以上就是2019款高配版长江650的全部升级之处，其实长江自去年上市以来主打的就是多版本、可定制的销售策略，这个款高配版车型可以说涵盖了目前长江原厂绝大多部分改装件于一身的“完全体”产品，虽然6.08万元的售价相对普通版本贵了不少，但如果您想图个省事，高配版长江650还是很适合入手的。当然如果您感觉高配版很多配置或者颜色不是很喜欢，前面咱们也说了，长江主打的是多版本和定制销售模式，您可以前往各大经销商去咨询相关车型的定制服务。