蟒蛇还是黄蜂？本田发布新款CB1000 Hornet

本田在今年米兰车展带来了不少新车型，今天先跟大家来看看一款公升级的新车——CB1000 Hornet；大伙想要的四缸黄蜂来了。

新款CB1000 黄蜂的造型多少有点抢眼了，外观设计乍一看跟本田其他车系差别很大，很有新意的样子，但这个造型似乎跟友商的Z1000又有点相似；新车的设计并不是很本田，不知道还以为是川崎设计师跳槽了~

在新的造型下是更加紧凑的车身，全新设计的双梁结构钢制车架，这次还取消了此前CB1000R的单摇臂。减震为前Showa  SFF-BP倒立式前叉，预载和阻尼完全可调，后Pro-Link多连杆+Showa中央减震器。

新车的动力是由2017款的CBR1000RR发动机提供，实际排量999cc的四缸引擎在经过重新优化后，官方虽然没有披露具体数据，但表示最大马力会超过110kW(147.5hp)、最大扭矩超过100N·m。

新车有三种驾驶模式，电子油门，有点可惜的是本田并未给这款新车配上刚推出的电子离合器，CB1000黄蜂配备的还是传统的滑动离合。刹车为Nissin径向四活塞卡钳+310mm碟盘；辅以ABS、HSTC；

其他方面还有5英寸的TFT仪表，可通过Honda RoadSync连接；轮胎规格为前120/70-17，后180/55-17。新车上市有白色、灰色、红色三种涂装可选。

本田对黄蜂系列的车型设计无疑是大胆的、突破性的，这个系列的三款车型外观设计都有一些不一样，公升级的新款CB1000 Hornet大黄蜂更是有点抢眼，至于好不好看，大伙买不买账就是萝卜青菜各有所爱了！