维多利亚Sixties 150Si Club sport带来城市出行新体验

在愈发庞大的摩托车消费市场中，踏板车绝对占据了一股不容忽视的份额，尤其是颜值在线、风格到位的复古踏板车，既凭借着结构特性带来了灵活便利的出行体验，同时又能够满足车主的个性化展示需求。而在琳琅满目的复古踏板车产品中，维多利亚近年来凭借着独特的家族化设计语言、丰富的科技配置、细分的不同排量市场以及亲民的价格，已然成为现代摩登都市一道靓丽的风景线。而在不久前的重庆摩博会期间，维多利亚以Sixties 150Si 为基础，推出了更具风格的Sixties 150Si Club sport。

Sixties 150Si Club sport整体造型维持了维多利亚Sixties系列的家族化设计风格，经典的外观也让其拥有极高的辨识度，在喧闹街头驶过，你肆意一瞥便能瞬间识别出，这是一台维多利亚。

与标准版Sixties 150Si有所差异的是，Club sport版本在外观部分主要的差异，是换装了全新的涂装风格。与此前大火的提夫尼蓝、海湾石油等配色不同，Sixties 150Si Club sport的涂装以黑灰色为主色调，辅以运动风格拉花装饰，让车辆视觉效果整体更加运动与个性。

车头部分，Sixties 150Si Club sport原厂标配了一个小尺寸风挡，经过独特设计后的风挡造型，不仅在风格属性上与Club sport相互呼应，同时还带来不错的挡风效果。虽然看起来尺寸不算太大，但经过实际体验之后，这块小风挡能够抵消掉胸口以下大部分迎面风的吹击，在长途骑行，以及低温环境骑行时都能带来更好的体验。

维多利亚为Sixties 150Si Club sport升级了全新设计的新款坐垫，黑色的皮革横纹，配合翻毛皮材质不仅在风格上与整车造型十分搭配，同时坐垫的造型、填充物的柔软度等方面也带来了不错的乘坐体验。

后坐垫位置，除了原有的坐垫外，Sixties 150Si Club sport还全系标配了更契合整体风格的尾罩。让车辆更具复古时尚韵味，同时对于没有频繁双人出行的车主来说，尾罩的加入并没有影响到车辆的使用体验，反之特立独行的调性却是陡增。

行走系统方面，Sixties 150Si Club sport与维多利亚150家族保持了一致，前后轮胎尺寸均为120/70-12，原厂搭配藤森轮胎。

整车坐高770mm，加上整备质量仅有144kg，对于身高适中、体态均匀的骑士十分友好。同时1400mm的轴距也让Sixties 150Si Club sport的操控更加灵活，在城市中有更好的通过性。

Sixties 150Si Club sport在科技配置方面，提供全车LED灯光、无钥匙启动、前后胎压检测、原厂电加热手把、支持手机互联投屏的TFT全才仪表等功能，在实用性功能方面拉满，省去了车主后续自行加装的麻烦。

10L的油箱被安置在平踏板下方，这样的布局也进一步降低了Sixties 150Si Club sport的整体重心，带来骑行时更加稳定的操控质感。

Sixties 150Si Club sport的动力核心部分沿用了此前Sixties 150Si 系列上的149.6cc 单缸SOHC双气门发动机，最大马力12.9Ps，峰值扭矩12.5N·m，采用脉冲点火技术。同时得益于脉冲点火的加持，使得Sixties 150Si Club sport还具备静音点火和可关闭的自动启停功能，进一步提升驾驶静谧性的同时，也更加经济节能。

本次Sixties 150Si Club sport推出，在维多利亚此前独特的复古属性上，又新增了部分运动气息，让更多复古踏板爱好者有了新的选择。同时品牌标志性的元素也得以保留，包括标志性的整体造型，以及原厂丰富的配置等。

¥15680的官方售价，对于当下市场的150级别复古踏板市场而言，是有很强竞争力的，对比相同风格的品牌来说，维多利亚Sixties 150Si Club sport不仅在配置方面更加周到。原后座还是随车赠送的，用户可以自由切换！以如此亲民的价格畅快体验源自德国的机械时尚魅力，何乐而不为呢？