Honda Cub 为生活而生

ホンダ・カブ

本田Honda Cub，国人喜称：本田幼兽（日语：ホンダ・カブ），是由本田公司在1958年所推出的50毫升四冲程两轮摩托车发展而来的一个摩托车系列，至2008年为止已经销售了近6000万台，是世界上销量最大的交通工具。

Honda Cub起源于本田公司在1952年所制造的Cub F型摩托自行车，所谓摩托自行车也就是在自行车上加装马达而构成的助力车。

1958年，本田公司决定推出一款四冲程的汽油摩托车，同时增加其发动机转速，凭借其更优异的性能打入当时四冲程摩托车占主导地位的日本市场。

1959年，这款车型出口至美国市场，1961年在台湾开始了境外生产。1964年，排量更大的CM90与C65被推向市场。1967年，该系列的发动机进行了升级，同时命名规则也进行了统一，50毫升排量的版本被命名为C50，90毫升则为C90。

70年代中换装了电容式点火器，这种点火器比传统线圈点火器更为可靠，同时也能帮助本田通过世界各国日益严格的排放标准。80年代中，本田在小狼的基础上开发了100毫升排量的发动机以专攻亚洲市场，不过这款车型却没有撼动更加实惠的幼兽。

90年代本田开发出了该系列的替代产品威武（waves）系列，这些摩托在欧美市场确实颇受欢迎，然而亚非拉人民似乎还是更钟爱旧款的小狼。2007年，又有一款采用电子喷油发动机的小狼加入到了该系列中。至今，世界上仍然有15个国家在生产小狼，在160个国家和地区，都可以见到该系列机车的身影。

本田幼兽的历史主要离不开两个人，他们是本田的创始人本田宗一郎和他的合作伙伴藤泽武夫。

“本田双雄”：本田宗一郎（左）和藤泽武夫

在当时设计生产的摩托车大多采用前置油箱的设计，而这样的设计造成上下车的不便，并且不方便女士骑行。经过多次可行性认证，油箱被巧妙地安置在了车座下方，车座前方的区域空了出来。后来，这样的设计成为了本田幼兽大卖的一个重要因素。

幼兽采用的是一款卧式OHV顶杆发动机，能够输出4.6匹马力，车速达到了每小时69公里。省油和低廉的售价远远超越了其他车型。

钢质弯梁车架提供了足够的整车刚性，大大提升整车的装载能力。坚固的17寸辐条轮辋使得它拥有强悍的通过能力和抗颠簸能力。

如果想让一辆本田幼兽停止工作，那么你需要足够的C4炸药。便捷的传动系统也完全能够实现“一手驾驶、一手端着装满荞麦面条托盘”的使用需求。一时间本田幼兽在各个行业被广泛应用，逐渐成为了最流行的交通工具。

为生活而生的幼兽，在朴实无华的表达中打动了无数人；成为了一代传奇车型，CUB这个名字改变了一代人对弯梁车的认识，时至今日，CUB甚至成为了弯梁车的代名词。