价值100万的宝马摩托车HP4 Race车主提车

作者：哈罗摩托 2017-8-15 19:53:00

2016米兰车展上,以碳纤维为主要素材,将原有的HP4再推往另一个层次,一台为竞技而生的车款,将他唤作“HP4 Race”。能够近距离欣赏这辆梦幻之作,感受德意志超凡的二轮造车工艺,荣幸之至。

BMW HP4 Race。

HP4 Race与车主颜先生。

这台编号122号的HP4 Race，全球仅限量750台，100万人民币的价格不仅仅是因为它的稀有，更彰显的是BMW顶级结晶之作，在BMW四轮技术支持下，HP4 Race其碳纤维车架构成技术与汽车用碳纤维底盘相同，碳纤维一体式车架仅重7.8公斤，而车架的水准更是与WSBK同级，具备转向轴心可调、摇臂轴心可调以及三段位置可调碳纤维副车架。引擎最高转速可达14,500rpm，输出达到215hp，同时并搭配比赛级的密齿比变速箱。

122/750限量编号，仅此一台。

源自BMW汽车厂的技术。

碳纤维打造车架。

前后轮毂皆以碳纤维材质打造。

三段可调副车架。

既是为了竞赛而生，举凡灯具、后照镜、方向灯、喇叭等道路用配备，当然都一并省略，让HP4 Race干重来到仅仅146kg，即使是满油满水的装备重量，较现役WSBK厂车更出色之车重171kg，不过这也代表HP4 Race无法在一般道路骑乘。

为竞赛而生的HP4 Race，并无配备任何灯具。

少了尾灯的配置，取而代之的是大面积的碳纤维车壳。

悬挂使用Ohlins制品，与WSBK同级的FGR 300倒叉与TTX36 GP单体避震，而HP4 Race前叉上的两组Brembo GP4 PR一体式卡钳，与其他WSBK赛车使用相同的Brembo Racing刹车系统。钛活塞与镀镍铝合金本体，搭配T-Drive 320mm碟盘，提供更精准的制动效果。

与WSBK同级的FGR 300倒叉。

同为WSBK赛事等级的TTX36 GP单体避震。

Brembo GP4 PR一体式卡钳。

HP4 Race采用竞赛级人机介面，并搭载多项电控，所有线组电系也都进行最佳化设计，包括使用锂电池取得轻量化的效果，以及赛车级的2D数据纪录器在内资料，都能显示在2D仪表板上。其中囊括15段可调EBR电子引擎刹车、孤轮控制系统、还有能根据不同赛道的不同弯道独立设定的动态TCS也都包含在内，当然进退档双向快排自然也是少不了的。