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不同类型头盔的实际感受分享

作者:汽车之家  2023-8-4 11:09:00

我不是卖头盔的,但基本上所有类型的头盔我都买过,长时间用过。
下面说的是自己的实际体验,给新摩友参考一下。从,安全,舒适,实用,美观几个角度说说。
头盔类型主要分:全面盔(包括赛用,复古,拉力越野),揭面盔,四分之三,半盔,组合头盔

全面盔(包括赛用,复古,拉力越野)


优点:全面盔无疑是安全性最高,使用场景也比较丰富,造型最好看。
特别是高速行驶和长途骑行,全盔不仅安全性高,遮风挡雨,防风防寒能力更强,还有防虫。
夏天虽然热点,但大多数都有通风道,跑起来还行。习惯就好。
缺点:重量更大,虽然有些高级头盔也很轻,但同样材质,全面盔肯定更重。
视线不如四分之三和半盔,甚至有视线盲区。
对戴眼镜的不友好啊,一般都是先戴头盔,后塞眼镜,对,是塞进去的。




拉力越野头盔


我个人比较喜欢这种头盔,日常通勤和长途骑行都很方便。当然如果日常用,不纯越野的话,要选择带面罩的,而不是戴风镜那种。
主要原因是拉力头盔面部空间更大,视线更好,下巴比较长,保护性更好。最重要的是遮阳板太实用了。我以前上班早上西向东,傍晚东向西,感受特别明显。普通头盔晃的眼睛都要瞎了。拉力盔就好很多。
当然也有缺点,遮阳板带来的风阻更大,不过只要不骑仿赛跑车飙车问题不大,大部分拉力ADV车本身就用风挡,导流合理的话还可以。
另外就是由于面罩太大,有些面罩玻璃有弧度,刚开始带有点眼晕。。。



复古全盔


另一个 比较推荐的就是复古全盔,主要是造型上各种车型都通吃,没什么违和感。当然,一定要买带面罩的,纯粹凹造型只能带风镜的,下雨和长途苦不堪言。



揭面盔


揭面盔实际上就是带翻转面罩的强化四分之三。安全性不能和全盔比,主打是方便。我平时戴的最多的就是揭面盔。市区通勤便利性更强,抽烟,喝水,吐痰擤鼻涕方便这就不说了哈哈。有时候路上遇到个人说话可以直接把头盔掀开,戴全盔的说话声音会被头盔挡住,听不清楚。不知道大家有这个体验不。
还有一个极端的例子就是,突然想打喷嚏的时候,带全盔太酸爽了。。。
另外就是戴眼镜方便啊,不用塞了,直接戴头盔就行,这是我喜欢揭面盔的最大原因。
虽然安全性不如全盔,但舒适性真的高,长途更是。
当然很多揭面盔又大又重,轻巧的不好找。



四分之三头盔


四分之三头盔优点和缺点都很明显。优点更方便,适合戴眼镜,面部更自由,但同时失去了正面碰撞时的面部保护。但反过来视线也更好,一定程度上能减少因为视线问题引起的事故。重量一般也比全盔轻,且体积小,方便收纳和携带。很多踏板摩托的马桶都能直接放下。
相对来说比较适合市区通勤,长途尽量不要戴。
还有一点就是如果你喜欢头盔下巴视角安装记录仪,那这种头盔也不适合。



组合头盔


组合头盔其实就是半盔或者四分之三的衍生品。通过组装下巴,面罩,实现不同盔型的外型转化。安全性等同于四分之三和半盔。给人感觉比较多变,但我个人的使用体验不是很好,感觉有点鸡肋。反正全盔,半盔,四分之三我都有,何必弄这么个东西呢。当初买过蝎子,很多车友都反应夹头。。。这是真的。出门在外,组合拆卸,携带都不方便,不如直接揭面盔。所以一般买这个都是图个好玩。


顺便安利一下,我发过很多介绍头盔型号和品牌的视频,感兴趣的可以去我主页下看看。


半盔


这类头盔说实话就是应付检查和玩票玩造型的,无论从安全还是实用,舒适性角度都不推荐。
保护面积小是一目了然的,而且这种头盔事故容易脱落,就算是双D扣都未必扣的住。事故的时候比人跑的快。
如果绑太紧了,更加难受影响骑行安全。当然了,半盔,瓢盔我也没少买。
有时候市区短途戴戴,有时候是长途作为备用头盔,主要是方便携带。偶尔带着人的话,不至于没有头盔,仅此而已。




人肉头盔


但再差的头盔也好过不戴。不戴头盔真的不要骑车,既不安全,也不好看啊!!!

以上,可能不全面,但都是我自己实际使用过的体验感受,希望给新手一个参考吧。欢迎摩友们补充。感谢观看。
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