浪起来！水面体验310匹的川崎JET SKI ULTRA 310LX

炎热的夏天怎么过才舒服？待在空调房里吃西瓜是不错，但对于摩托佬而言，能骑着一台川崎JET SKI ULTRA 310 LX在水里浪上一整天，飞速驰骋溅起的浪花打在身上，那体验简直棒呆！

也许很多朋友还不曾听说过川崎的艇类产品，事实上，川崎在1973年就推出Jet Ski WSAA立式摩托艇，开创了新的海上运动方式。Jet Ski作为川崎旗下的摩托艇品牌，已有50年的发展历史，产品覆盖立式及座式艇类。而背靠川崎重工集团强大的船用发动机研发实力和船体设计经验，Jet Ski总是为消费者带来不同寻常的艇类产品。就让我们来认识一下这台ULTRA 310 LX。

首先要说的的必须是ULTRA 310 LX的动力系统，搭载了一台1498mL排量的水冷并列四缸DOHC 16气门发动机，同时还为其搭配了机械增压及大容量水冷中冷器，让性能大幅提升，发动机在8000转时可提供228kW（310PS）的最大功率，最大扭矩286N·m（6000r/min）。发动机产生的动力在转向轴、叶轮、转向喷管等喷射驱动系统的作用下，最终可产生8407N的最大推进力，使ULTRA 310 LX拥有了同级别领先的性能水平。

在全功率模式下，每一次扣动油门都能带来肾上腺素飙升的体验，动力随叫随到，仿佛深不见底，因为笔者也是摩托艇新手，最快开到100km/h出头就不太敢继续给油了，没办法试出动力极限。在0-100km/h和二次加速时给驾驶者的反馈来说，ULTRA 310 LX的加速感受是强于600mL级别摩托车的，同时因为在水面上，也会放大这种感觉。下压船尾，猛给大油时，也会有“飞离”水面的感觉。

ULTRA 310 LX还配置了电子节流阀，可以对发动机进行细致的控制，配合全新的电子控制辅助系统，提供多种动力模式和驾驶模式，如全、中、低三种动力模式和SLO（智能学习操作）模式，8km/h低速模式等等。电子自动配平控制系统可根据起步速度调整姿态，并且可以控制电动转向喷管以±8°的上下角度进行调整，并且行驶中也可以操作，来改变船体的姿态，实现不同的驾驶风格。一键KSRD智能倒车减速系统也十分方便，将倒车等操作集成在右手拇指开关，使用起来更加便利。

ULTRA 310 LX拥有22.5°深V的高性能船体，不仅可以承受强大动力，还采用轻量化设计，在保证稳定性的同时实现了优秀的水面操控性，船底至船首特殊的设计弧度也有助于提升破浪性能并减少震动和弹跳，并且较大的船身在高速行驶时即使遇到较大的波浪也能给驾驶者不错的安心感。

ULTRA 310 LX还是PWC（喷射推进式快艇）业界首款搭载4单元音响系统的产品，仪表两侧及左右后视镜下方共有4个音响，并且内置防水。冲着浪花放着歌，你就是水面最靓的仔。

ULTRA 310 LX的坐垫也有诸多亮点，3挡可调的3人位豪华坐垫表皮使用了特殊材料，可以抑制阳光照射下的表面升温，大幅度改善了酷暑时使用的舒适度。坐垫在膝盖处也有收窄处理，提高站立驾驶的体验。船尾部分还有超大的嬉水平台，有多样的可玩性，同时多功能导轨的设计也可以方便的安装各类配件。ULTRA 310 LX在储物空间方便也做的不错，拥有168.5L的超大储物空间，包括前备箱、两侧侧边储物格、手机防水隔间等等。

ULTRA 310 LX配备了一块7英寸的全彩TFT液晶仪表，多种信息一目了然。在表示行驶模式的同时、还显示了艇外水温、气温、时钟、里程表、小时计、转速计、速度计等等。同时船尾配备的后置摄像头也可以显示在仪表上，方便拖拽冲浪板、尾波板时进行观察；在停船靠岸时也可以观察后方环境。另外全LED的日行灯也是PWC业内首次搭载该功能，使其辨识度更高。

这个夏天，一起来浪吧！