川崎Ninja 250R 山鸡村版

车主：山鸡村1号
车型：Kawasaki Ninja 250 R年份：2008入手时间：2015/5入手公里数：5000目前公里数：9000新车市场价格：4099刀 入手价格：2000刀改装项目：轮胎／进气／排气／化油器／升高脚踏／比赛护手更换项目：机油机滤／电瓶／防冻液／整流器

☞为什么要买这台车？

1，通常在山鸡村看到的华人都是骑着两万块钱的摩托车，我想做第一个骑着两千块钱车能跟上两万块钱车的人……

2，便宜，不仅车价便宜而且保险也便宜，全年的基本险只要96块钱。

3，本来有想过买台小猴子这类更加轻松的车，但是排量低于250不可以上高速。

4，还是便宜，山鸡村也有类似国内卡丁车场跑小摩托车的场地，大车跑大场子一天200多，小车跑小场子一天40。但后来我发现跑小场地大多是super moto CRF之类的，不过鉴于偶尔代步和上高速的需求还是选择了这台。

☞你最喜欢这台车的地方？

1，他是一台摩托车，我喜欢摩托车。

2，便宜，便宜，不能再便宜了。车价便宜，保险便宜，牌照费便宜，油费便宜。

3，相对来说结果简单便于维护，山鸡村工时费实在太高了，这在之后证明是非常明智的选择。

4，历经市场考验，发动机稳定。其实也是个缺点，后面慢慢说……

5，坐高低，车把不低，尽管看起来驾驶姿势不战斗，但是日常骑行还算舒适。

6，没有了……想让我说它的动力，操控，制动，造型，车型历史是我喜欢的好像都蛮难的。

☞你最讨厌这台车的地方？

1，他是一台蛮丑的摩托车，家有丑妻如有一宝嘛TT

2，他是一台跑车，这在初期改化油器拆板子的时候着实让人很头疼，不过现在拆拆也习惯了，反倒是前两天帮朋友RC 390换机油防冻液的时候发现那简直就不是人设计的东西。

3，历经市场考验的代价就是这是一台很老的发动机，以至于为了过加州严苛的环保目录厂商不得不牺牲掉了很多性能来控制排放，如果单从动力上不足也就罢了，全新车加州冬季拉风门十几分钟还容易熄火……以至于二手车大量涌现，二手车多了价格自然上不去，等等，这好像又变成了优点。lol

4，相比RC 390动力方面稍微差那么一丢丢，尽管在改化油器和进排气之后中段尾段都有“明显”的改善，尤其是“声嘶力竭”那部分感觉想多拧下去两三百转一样，但是动力还是蛮弱的一台，尤其是在扭力方面。

5，车架一般，减震偏软，不管是ACH上的高速攻弯还是GMR下山连续的小弯都比RC 390来得没有信心，要知道主观上的信心往往能改变不少事情。

6，制动毫无手感，且制动拉杆到尾段的时候感觉更加力不从心，更换刹车片之后改善也很有限。

7，改这台车除了发动机几乎都拆了一个遍，尽管以前上大学有汽车专业的底子，但是很多对于我来说都是“第一次”啊……所以每次能够平安骑回家我都要感谢一下各方神仙保我平安！

☞你们在一起最让你兴奋的瞬间？

1，这台车是去年的生日礼物，之前憋了好久没车骑，生日那天终于自己上了趟山，那天大雾，山顶抽烟时候还跑出来一只鹿。

2，去年几乎都是在独自夜跑……以至于那时候一直在琢磨怎么改个能照到出弯的大灯。

3，今年琢磨明白了，夹在队伍中间跑才最安全，在大部分山道（别是大直路啊！）跟的上R1，跟得上CBR，跟得上S1000XR……😳

4，第一次自己换轮胎，第一次自己做动平衡，第一次拆化油器把螺丝拧坏，第一次拧下原厂排气，第一次在山上遇到继电器坏了……每一步改装每一次找到问题让他继续“奔跑”。

☞你觉得他适合什么样的人群？

在山鸡村这是一台初学者，且大多为女性骑士所选择的摩托车。不过以目前国内的售价来看，应该大多是希望能够在一个相对“便宜”的价格区间体验进口车品质的骑士们所选择摩托车。

☞你打算卖了它吗？

是的，我们已经没有爱了，事实上我在上个礼拜已经把他挂在网上开始卖了！（负能量吐一地……）但是，当别人给我打电话发邮件问车的时候我又动摇了，第二天就把帖子删了。伴随着这么多“第一次”，之前买了卖那么多台车，希望这台能够再跟我久一点吧，就像当时跟老婆说买这台车的理由：送给刚出生不久的女儿！爸爸留着他等你大点了也带你“拾到”一遍。事实上我女儿对于摩托车的概念骑和修是同等地位，在她刚会走的时候就趴着窗户看我拆车。

☞下一台准备买什么车？

公路，越野，巡航甚至是小绵羊，我哪个都爱。目前我希望下一台是哈雷，在经历了中国和美国两台883之后，我想换台大点的TT

什么？你说可以换小忍者300？nonono ! 390才是现在这个级别的王者。

板子难拆？买Duke 390啊！