介绍一下价格贵到离谱的4款天价电动摩托车

说起高价电动车，大家的印象应该还是局限于5-9万元产品的价格区间。甚至，还有去年重庆摩展现场动辄10万+定价的产品，也频频突破现场车友对于电动车价格的想象。然而，在国外市场甚至有50万元的天价电动摩托车。
今天小π就给大家介绍一下价格贵到离谱的电动摩托车。

号称全球顶尖概念性电摩之一的Arc vector，将重启其搁置已久的电摩概念车型Vector Angel Edition的研发与测试，并将量产提上日程。

Arc vector的最大马力为92kw，最高时速为200km/h，百公里加速能在3.2秒内完成。而续航里程方面更是达到了惊人的430公里，主要是因为整车配置了399v大容量电池，并且支持快充，能够做到充满电仅需40分钟。据悉，按照目前配置该车价格预计为12万美金（约等于84万RMB）。

相对于其他电摩车型，柯蒂斯的车型疯狂且小众，每年的产量也不是很高，价格自然也不便宜，比如2020年推出的柯蒂斯Zeus 8-- V8 Hera售价就高达6万英镑，折合人民币53万元。

2021年1月，柯蒂斯推出了纯手工制作的新品Curtiss one，今年全年限产15台。2022年后全年限产100台，用国内的话来说就是将饥饿营销做到了极致。

Curtiss one的灵感源自Glenn Curtiss1907年的V8摩托车。该车搭载了可输出89kW的电机，输出扭矩为200 Nm，最高设计时速可达218km/h。电池则配备了16.8kWh的电池组，城市行驶最大续航里程为193km，0-80%充电需要2小时。Curtiss one的库存售价为12万美元（折合人民币约87万元），限量版车型预计将于 2023 年 12 月开始交付。

瑞士产的电动摩托车e-Chopper早在5年前就亮相了概念车型，今年才刚刚量产，定价为74000美元（折合人民币52万元）！而更值得吐槽的是，e-Chopper的实车性能也较当年的概念车型有着明显的跳水。

2018年概念版的e-Bullet宣称后轮扭矩不低于860Nm，量产版e-Chopper的扭矩下降到109Nm。由于当地的政策规定，e-Chopper的持续功率必须限制在11kw，最高设计时速可达135km/h，0-100km/h只需要在3s内就可完成。e-Chopper配备了一个14.4kWh的锂电池组，最大续航里程可达280km。

相对来说，达芬骑是个有些受到争议的品牌。其作为首台国产电摩重机，达芬骑DC100的售价高达17.77万元，同时还推出了另一辆全球限量的纯手工版本DC Classic，售价更是高达57.77万元。

动力方面，DC100搭载的电机峰值功率为100kW和137HP，可实现850Nm的扭矩，最高设计时速可达200km/h，0-100km/h加速需要不到4s，同时可以实现400km的最大续航里程，搭载快充只需30分钟就可充满。

DC Classic最高设计时速也可达到200km/h，0-100km/h加速度仅需3s，NEDC续航可达400.75km、WLTP续航可达357.51km，搭载快充仅需30分钟就可以充满。然而，作为展会常客的达芬骑，也不知道什么时候能在路上看见这款车。
总体来说，这些电摩的价格真是高的离谱，但有的电摩在高定价的基础上，性能方面与传统通勤车相比高出的也不是一星半点。可有的电摩却是靠着联名或是营销驱动，明显的割韭菜行为。还是希望更多品牌可以花精力在产品设计和研发上，为用户带来真正意义上的好车。