摩旅西藏，踏板车必要加装什么？

这次摩旅西藏，我给摩托车都加装了哪些东西，并且加装东西都是一劳永逸（不浪费多余的钱）。

3200公里摩旅西藏热血总结：

后货架、尾箱和卡扣。前两样不用说了，主要说卡扣的作用。比如，在摩旅过程当中累了，临时需要休息，我们手上戴的手套、围巾，头罩、冰袖等等，布质东西要脱下来找地方放。如果放在坐垫上面容易被风吹跑，放尾箱又要开锁，索性我就加了一个卡扣，直接休息的时候，把那些布料卡在这里，走的时候也方便穿戴。

车头护杠。摩旅过程当中一定要加装上，如果在城市跑，那另说。因为当你发生原地倒车的时候，护杠能帮你护住车漆不完全被刮花。我在西藏摩旅的时，已经发生过两次原地倒车，都是护杠把车漆给护住了。

如果，没有护杠发生原地倒车，车漆被刮花想换一块，可能花上几百块钱，不划算。另外，护杠还能承担什么作用？像加装射灯，加装边包都是很好的位置选择！

龙头、裸车手把部分。加装防滑手把、两个挂钩、手机支架。

首先说，为什么要加装防滑手把，并且专门选择带钉的？主要，摩旅过程当中疲惫或分神，可以用力捏它，带针尖部分可以刺激手掌，让自己提神，集中精力；增加摩擦力，搓起来手感粗糙，即便是戴手套或手掌出汗，也能起到很好的防滑效果。

两只挂钩，一只选择开放式，一只是选择闭合式。开放式，方便挂头盔；闭合式，方便挂水杯或袋子。同时，两只挂钩可以组合使用，USB数据线插到车载接口，另一头连接手机，数据线绕过挂钩开口，起到固定线的作用。

手机支架，测试下来，行驶拍摄（手机自带防抖功能）画面效果还不错。但是如果用来直播，手机支架本身不防抖，画面效果很差！安装手机支架时，尽量选择裸车手把两侧位置最佳！不遮挡看仪表视野，用手机拍摄风景效果也好！结束摩旅，回到城市骑行，手机支架也可以当做钥匙卡扣来用，不用把车钥匙挂在腰间（刮坐垫、屁股），下车方便拿。

远途前，给摩托车线路加固。防止在激烈驾驶时，车身塑料、金属、乱线，相互摩擦损伤线路。让其不易脱落，起到两防。比如，摩旅过程发生线路故障，排查起来困难，拆装车壳麻烦！

这就是我长途摩旅加装的一些东西，希望这期对你有帮助