KTM首款电摩曝光？德国媒体分析更可能是胡斯瓦纳

根据德国媒体6月8日报道，一款电动踏板车在试驾的时候被抓拍，试驾车手穿着橙色有明显KTM标志的工作服，初步的判断是KTM旗下的车型。

但是，德国媒体认为很有可能是胡斯瓦纳。

理由之一是KTM作为一个运动型摩托车品牌，加入一款电动踏板车是否合适？

理由之二是这款踏板上的转向灯，是KTM的设计部Kiska为胡斯瓦纳的型号设计的。

胡斯瓦纳在2021年5月展示了一款名为Vectorr 的概念车，最高时速46公里/小时，归入小型踏板车（50er）类型。而本次抓拍到的车型感觉更大一点，功率很有可能高达11Kw（15马力），最高速度100公里/小时，应该是一辆电动A1轻量化踏板，可以归入（125er）类别。KTM 一再表示他们不想开发超过 11 Kw的系统。因为电动车只对短距离和城市通勤有意义。

这款电动原型车最引人注目的是电池单元，作为底板布置在底部，更低的重心对操控更加有利。此外，这款车采用 KTM 典型轻量化结构，铝制后轮摆臂引人注目，附在后摇臂侧面的铝板像是散热片，可能用于冷却电动机。

车辆采用前后碟刹的设计，并且带有ABS。车轮对于轻型踏板来说比较大，后轮上可以看到轮胎尺寸：120/70-14。传动方式谍照中不是很清楚，但是基本可以确定是链条，齿形显然更实用。

从图片上看，这款车的风挡并不大，但是位于挡风玻璃后面的驾显示屏大得惊人，大屏越来越成为一种趋势。

座椅下方的行李箱（应该说的是马桶）很大也很实用，因为电池位于最底部。边缘印有“Klima Energie Fonds（气候能源基金）”字样的蓝色贴纸非常引人注目——表明来自奥地利或欧盟的补贴。

路试车采用了3D 打印机的塑料整流罩和显然是从固体材料铣削的铝制部件，表明这款电摩还处于早期开发阶段。最终生产版本的发布预计最早在 2024 年，更有可能在 2025 年。

其实KTM也有针对电摩的想法，去年KTM的母公司Pierer Mobility AG证实，正在开发一款电动版本的Duke，作为其电动车计划的一部分。

目前曝光的车辆和计划几乎没有关系，从这个角度也说明，这款车极有可能是胡斯瓦纳！当然，无论是KTM和胡斯瓦纳，二者都是一家，很多车型都是同平台开发的，挂哪个品牌对大家可能差别并不大。

你怎么看待这款电动踏板？