摩托车上公户好还是上私户好？

汽车有上牌有公户私户之分，所谓公户，就是登记的车辆所有人是企业，私户就是登记的车辆所有人为个人。作为机动车的摩托车同样也有私户公户之分，但是，摩托车作为个人代步工具，可以说不是特殊原因，95%以上的摩托车都是上的私户，那么，哪些情况下你的摩托车一定要上公户呢？

第一种情况，异地购车上户；当车主在别的地方开店或是开厂，需要买辆摩托车，如果你去上牌因为是外地户口，上私户需要办理居住证，上公户的话就直接可以上了，而且，你的企业是公司的话，通过上公户，可以抵扣掉你的企业所得税，然后过一两年以后，你又将摩托车过户到你的个人名下，这样相当于你公司低价处理资产，又会降低企业的利润，自然又可以少交税了，而摩托车却归属到你个人名下了，当然，这样的操作，一般要对准价值十万以上的摩托车才更有意义。

第二种是挂靠公户，就是一些禁摩的城市，有摩友想买摩托车，但无法挂牌，于是有些摩友就到异地找公司挂靠公户上牌，当然，这种挂靠每年还得交一些费用，而且对物权归属也存在隐患，但是，对于禁摩城市的人来说，这是无奈的择嘛，那有人问：禁摩了还买摩托车怎么骑？对于真正的摩友来说，只要交警没拦到车罚款，就不是禁摩区域，拦到了也无所谓，不就是罚款200元扣一分吗，对于真正的摩托车爱好者来说，无所谓，下次注意，注意别被拦着就行了。

那么公户和私户对摩托车证照的各项操作有差别吗？有，但差别不大，私户可以绑定自己的12123APP，很多业务可以在APP上办理，很方便，而公户就不能，必须带好授权委托书和公章到车管所办理，包括年审都要这样办。而且公户的过户费用也会高一些，主要是交易税要多交一点点。

最后总结：如果你是异地创业买摩托车上牌请上公户，特别是买进口摩托车上牌，更应该上公户。禁摩城市想上牌可以去找公户挂靠，其他情况就尽量上私户吧。

摩托车上公户好还是上私户好？我分两类群体来回答这个问题。

一类是政策原因，迫于无奈，只能上公户，我国摩托车挂牌管理与汽车还是有区别的，车主跨省购买并使用摩托车，想上牌只有两种途径，一种是凭居住证，还有一种就是上公户，而办理居住证对于部分流动性较大群体，是很难办的，但这部分群体又急需要摩托车，那么就只能选择上公户了。例如现在的京B摩托车，就有很多是上公户的。公户没有户口限制，转卖手续简单，当然，所有的便利，都是建立在钱的基础之上，有些车行就是靠给摩托车办公户为生的，这就不用多说了吧，不是迫于无奈，谁会去上公户？

另一类群体就是人在当地，既可办理公户，又可办理私户的车主，怎么选呢？其实大多数人都不用选，直接办理私户。因为公户的摩托车所有权是公司的，办理各项涉及到车辆牌照业务都需要公司营业执照、授权委托书、法人身份证复印件和公章，而且公户的摩托车不管在购买保险、办理过户等业务中，都与私户不同，税费也会多一些。而且发生交通事故，理赔款也是只能通过公司账户才能拿到。所以谁没事会上个公户？

但是有一类人上公户就有好处，那就是自己开着公司的人，如果他将摩托车上公司的户头，是可以帮公司抵税的，对于小规模纳税人来说，公司购车成本可以计入企业所得税，小微企业可以抵5%左右的税，也就说5万块钱的车，可以抵掉2500元的税。规模以上的企业在10年内可以抵掉12500的税，而且平时车辆的维护与保养都可以计入企业开支。然后过个两年又将摩托车转卖给自己，这样的话，虽然也要补一些税，但公司固定资产处理是很正常的事，价值损失部分的税收入算是合法避开了。所以说，只有这类人将摩托车上公户才是最有利的。这叫合法避税！

最后总结：不是迫于无奈，直接上私户，自己开公司的人除外！