国产独苗？500级复古新车高金GK500咖啡R发布

复古摩托车的风格有很多种，其中CAFé RACER风格备受车友关注。目前国产CAFé RACER风格的车型不少，之前500级车型早已停产，剩下的大多为小排量车型，要么就是更大且更贵的大排车型。今天这款售价3.48万的高金GK500咖啡版R，就是500级里的CAFé RACER独苗了，而且味道浓郁。

为啥说高金GK500咖啡版R，是国产500级CAFé RACER独苗。其实这个排量区间之前是有CAFé RACER车型的，像SWM GM440就是一款味道纯正的CAFé RACER，但早已停售。目前来看500级CAFé RACER车型中，也就高金GK500咖啡版R算是味道较为纯正的CAFé RACER。也许还会有其他厂家的500级同类车型，但就现状来看还是高金更可靠一些。

说起CAFé RACER的故事那就太长了，简单说就是上个世纪一群精力旺盛的年轻人聚集在英国伦敦的ACE CAFE咖啡馆前，以这里为起点的一场折返赛，用时最短的车手就可以获得ACE Café的称号。为了更快拆除一切不必要的部件，改装油箱、车把、脚踏、座垫获得更有利于高速骑行的战斗姿态。慢慢地就形成了今天的CAFé RACER风格，但现在的CAFé RACER并不是以快为目标，它最主要的目的是致敬当年的激情和热血。

这里我要说明一下，咖啡和CAFé RACER的意思不同。咖啡代表的是饮品，而CAFé RACER代表的是由英伦咖啡馆赛车文化演变而来的复古改装方式，因此个人觉得GK500咖啡版R命名有些不严谨。

这次的高金咖啡版R，还原了经典的CAFé RACER设计，座垫和油箱保持在同一直线上。整体来看，GK500咖啡版R复古感觉拿捏地很到位，在复古和时尚之间找到了一个平衡点。

车把采用分离式低把位设计，营造更为低趴的战斗姿态，还原那个年代的味道。而且个人觉得这个外形很百搭，穿日常休闲服、竞技皮衣都没什么不妥的感觉，但我个人认为还是一身西服配上复古盔才是最帅的。

TFT仪表采用经典的圆形设计，显示清晰布局合理。但对于复古车来说我还是喜欢，更为精致的机械指针加液晶显示。

搭载的486cc并列双缸发动机已经很成熟，在之前的试驾中这款发动机的表现让人印象深刻，有着35kW/8500rpm最大功率和43N·m/6750rpm最大扭矩，中低转速输出线性有力，这种出力特性用在这款咖啡版R上还是挺配的。

座垫经过全新开模设计，对其进行收窄、加厚处理，更有利于双脚着地同时也增加乘坐舒适性。这样的设计虽说让整车坐高增高到795mm，但对大多数骑士来说并不是什么问题。

和之前的咖啡版相比它的油箱加大了0.5L达到了14L的容积， X的棱角造型设计也让它有别于其他复古车型，辨识度还是较高的。并且在油箱两侧还加入了防滑贴，提升腔调的同时更有利于夹紧油箱。

悬挂配备了前41mmKYB倒置回弹阻尼可调减震，后KYB预载、回弹阻尼可调中心减震，在之前的车型上这套减震的支撑性和滤震性上表现不错，但应用到这台新车上不知道厂家有没有做全新的调校，后续试过之后再和大家详聊。

对于一款500级车型来说，它前单制动盘显得有些单薄，不过好在前盘够大，达到了320mm并配备西互直栓对四卡钳，后制动为240mm单盘配西互单活塞卡钳，标配博世双通道ABS。至于制动效果咋样手感如何咱不能胡说，等我们试过之后再告诉大家。不过根据以往的经验，再结合它190kg的整备质量来看，这套制动系统的表现还是值得期待的。

咖啡版R配备了前120/70-ZR17，后160/60-ZR17的倍耐力天使胎，真空辐条轮毂也为颜值加分不少。这套轮胎在之前我们接触过不少，算是倍耐力性价比较高的一款轮胎，耐久性要好一些，但在抓地和运动表现上略逊一筹。应对咖啡版R还是够用的，如果您想要更好的操控表现可以考虑更高级别的恶魔系列或是CST的S1系列。

整体来看高金GK500咖啡版R综合实力还是较为能打的，但在这个排量以及价格区间还有一些比较能打的复古车型，就比如最近比较出名的哈雷X500。

它是由一款成熟车型演变而来，“基本盘”就不错。再加上哈雷的全新设计以及4.4388万的售价，让很多车友可以圆一个自己的哈雷梦，其竞争力不容小觑。

再有就是无极AC525，国产同级中它的动力属于上游水平，颜值也较高，但风格略有不同。这点从它“复古先锋”的系列名称就能了解。整体设计的天平稍稍偏向现代时尚元素一边，更适合现在的年轻人。

QJMOTOR逸550也算是竞争对手，更大的排量带来更强劲的动力，并且外观也不难看。和无极AC525 不同，个人觉得它在复古和现代元素之间更偏向复古元素。另外它的售价也要比高金GK500咖啡版R低为3.3999万。

还有我们刚刚测试完的赛科龙RE560，它也有着很浓的复古腔调，同时它的动力体验和操控感受也很不错，做工方面也相对精致。至于您更喜欢谁，就看您能更喜欢哪种风格了。

最近几天应该是各大车厂亮相新车的高发时段，但距离5月19日北京国际摩展没几天了，为啥要提前发？其实也可以理解，毕竟车展集中发布，很容易就被淹没在茫茫的车海之中。别说大家会看花眼，就连我们这帮编辑也是手忙脚乱。提前发布反而能让更多的车友关注到这款新车，何乐而不为呢。

目前来看高金GK500咖啡版R3.48万的售价相对合理，相较于小排量车型，它的动力优势明显，日常通勤以及偶尔享受激情它都能胜任。相较于更大排量车型，它有着相对较轻的车重操控难度更低，对新手更友善。个人觉得高金GK500咖啡版R的发布，会分走CAFé RACER小排量车型以及大排车型的蛋糕。毕竟小排没劲，大排有劲但更贵。而500级别正好中和了这些问题，算是一个折中妥当的选择。