本田第一台6缸发动机车型—GoldWing1500

在介绍1988款的本田Gold Wing之前，我们简短回顾一下它的三款前身车型。都是针对北美市场推出的车型。

1974年发表的GL1000是本田的第一款公升级摩托车，开发理念是“一款在优雅中燃烧运动精神的摩托车”。

1980年发布的GL1100通过增加排量和轴距，使得它看起来更加像巡航车型，最初形成了Gold Wing的大致外观。

1984年的GL 1200在第二代基础上增加了排量，凸轮轴周围的设计有些变化，此时，大整流罩豪华休旅车的形象已经树立。

以上三款车型均为轴传动水平对置四缸发动机。

今天我们分享的1988款本田Gold Wing可以说是全新的系列车型，它标志着Gold Wing进入一个全新时代，从外观到性能都进行了全面的重新设计。

首先，1988年的Gold Wing搭载了全新的1520cc低振动、高扭矩、低重心、水冷、四冲程水平对置6缸发动机，最大马力97Ps。它还配备了倒车档，这在当时同类车型中是重要的革新。

外观上，Gold Wing1500采用了全新的车身设计，几乎将整个机身包裹在覆盖件内部，边厢和尾箱采用单一钥匙操作，车身外部几乎没有螺丝钉和螺栓的痕迹。

Gold Wing 1500是自系列车型推出以来最安静的一款，无论是发动机还是排气管声音都非常低，比较传统的用户抱怨它看起来、骑起来都太像一台两轮汽车，但是拥有过之后就不会再换回旧款了。

这款车的重量和体积都非常的庞大，干重360公斤，可选配件包括乘客的音频控制单元、后置扬声器、辅助灯和外部装饰等，1988年，本田首次从美国向日本出口Gold Wing。它在日本受到了热烈欢迎，也因此成为了持续畅销13年的车型。

Gold Wing 1500在外观上拥有流畅的线条和类似三厢式两门轿跑车型既视感，采用空气动力学设计，裙边式前保险杠、LED高位制动灯，配备四速全自动变速器，双叉臂悬挂系统。

内饰上采用上乘皮革制成的座椅，驾驶员座椅为桶形，手感手软富有支撑感。

此外，音响系统是由BOSE公司专门开发的系统，通过彻底分析车厢空间、形状、座椅位置和车身结构等，由BOSE进行音调设置。

作为本田的旗舰摩托车，其专为长途旅行设计，以其出色的舒适性和稳定性而闻名，随着时间的推移，我们用现在的眼光来看这款1988年的产品或许有些老旧，不过，其豪华的属性以及很多高端的配备一直为后续车型所不断追逐。

如果您也喜欢这款车，欢迎点赞、评论，关注我分享更多有意思的车型哦！