国内最执着的复古车型制造者，柴特撼路者Shake316

来自苏州昆山的摩托厂牌柴特，一直以来都是纯正复古车型的忠实捍卫者。

此前先后推出过bobber、chopper、Tracker等非常纯正的美式复古车型。今年年初还带来了一辆纯正复古风格的仿赛车型：复仇者500cc车型。

纵观这些车型，无一不体现出车厂对原汁原味复古设计的追求和坚持。
最近，柴特又有新动向，一台带有运动风格的美式巡航复古车型即将到来！

这台新车被定名为：撼路者Shake316，从名字可以判断出，这是一台轻量级的运动复古车型，有一点儿哈雷旗下街车味道十足的运动巡航车型Sportster S的风格。可以说是当下各大车厂对于运动巡航摩托这个新辟类型的一种试探，也代表了年轻化车型发展的一种思路。

以往的boober也好，chopper也好，都是非常老套传统的巡航式样，但作为运动巡航来说，在设计和制造上其实是需要有更为扎实的车架作为基础。来看一下特写和整体，这次柴特的新车可以说比以前的几个车型看上去在品质感上有了大幅度提升。

外观上车身设计极具阳刚美，前大灯这种设计很有美式肌肉车的质感，类似于Low Rider S 的头灯设计。

这台车搭载了柴特自行研发的实际排量为316cc的水冷V缸发动机，最大功率为23.2KW/8500转，最大扭矩为27.3NM/6500转，压缩比11.5:1。

轮胎也采用了较粗的设计，前120后150规格，看起来在比例上还是非常协调的。以及单边双出黑色排气管，整车给人的感觉就是更为壮实。

目前，据厂家透露，这台车将在4月8日正式亮相！一起期待运动巡航大家族又添一名新成员！

去年我曾经去过江苏昆山，参加过柴特博格自研的公升级V缸发动机的点火仪式，那是第一次对这个国内比较小众的复古车专业户有了近距离的接触。

从柴特博格的几款已经上市的美式复古巡航车来看，其美式改装风格的味道非常地道，例如几款美式的BOBBER、CHOPPER和零式机车，得到不少海外的复古深度爱好者的肯定，国内也一直有柴特博格就是颜值究极党的说法。

一般来说，像这样敢于坚持纯正改装风格并且将其量产的厂家极少，因为会承担很大的风险，复古机车改装毕竟只是一个小众范畴内的爱好，但是柴特博格还是义无返顾的踏上纯正复古改装机车的荆棘之路，如果没有坚定的信仰，是很难说服自己干下去的。

柴特的老板，曾经是一个摩托车复古改装的痴迷者，早年间玩车在圈内比较有名气，可能是“玩而优则商”吧，玩着玩着就决定自己创办一家企业专门从事复古机车的制造生产，这就有了柴特博格，可谓是玩出了名堂。

当然，如今的摩托车整车厂，因为爱好和梦想而投身于摩托车行业的老板不在少数，光靠讲故事秀情怀已经打动不了眼界越来越挑剔的消费者，还得有点真东西才行。

这次我们可以看到，柴特博格在产品设计风格上发生了一些变化，那就是——设计风格不再过度追求曲高和寡和原汁原味，而是向着审美大众化的方向发展。

上面的这辆美式巡航车就是柴特博格即将上市的撼路者SHAKE 316。

外观上，体现了柴特博格对于美式巡航车的深刻理解，颜值非常帅气，从侧面轮廓以及排气管油箱等部件的设计来看，与哈雷的路威系列非常接近。

这款巡航车搭载的是柴特自研的一颗水冷V缸发动机，实际排量为316cc，最大功率为23.2KW/8500转，最大扭矩为27.3NM/6500转，压缩比11.5:1，账面数据上来看，符合这个排量应有的水准。

作为国内不多的对美式巡航玩得比较透彻的厂家，柴特自然不会给这辆车配一个双枪后减震，软尾式隐藏后悬挂是必然的选择。

如果选用常见的双枪后减震器，不仅在车架成本上会降低不少费用，而且开发时间短，最关键的是，无需在后悬挂调教上花费太多精力，好处是显而易见的，但是作为颜值究极党的柴特博格当然会拒绝这种省事的做法，原因只有一个——不好看！

软尾设计是哈雷巡航系列车款的必备配置，除了少数几款运动车款外，哈雷现在的所有巡航车系列都将软尾作为标配，这点大家可以查阅官网。而将后悬挂隐藏在车座下带来的好处就是，首先能带来更简洁的视觉感受，看起来更高档，其次也便于挂边包，最后一点，独立式后悬挂带来的骑行感受更对味儿，当然，柴特也得花费相当精力去调教这根隐藏式的后悬挂。

所以，后期如果有机会试驾这款车，我会跟大家来聊聊骑行感受。

单边双出的排气管是黑色涂装，这点也与哈雷路威相同。

皮带传动当然是首选，这个不用想就知道，依柴特的风格，不可能给这款车配个链条传动。

前叉为渝安品牌的倒立前叉（可调节），顺带说一句，后减震也是渝安品牌的气囊减震器。

14升容量的油箱对应316cc的排量绰绰有余。

仪表有点意思，是一块方形液晶仪表，表盘面积不大，这块仪表我暂时还未在国内其他车款上见过，应该不是通用件。

撼路者SHAKE 316的座高为675mm（前座），这个座高足够有亲和力，女性及新手也不会感到畏惧，再加上185KG的整备质量，操控上应该没有难度。

前后轮尺寸分别为120/70-19和150/70-17，前制动系统为单盘（直径300mm）搭配对向四活塞卡钳，后制动系统为单盘（直径260mm）搭配双活塞卡钳，前后双通道ABS。

奉上整车参数：

配色有三种。

车就介绍到这里了，这款车目前是国内300cc排量级别巡航车里面唯一一款配置了软尾车架的巡航车款，味道纯正，外观颜值上佳，配置也不丢分，如果定价能亲民一点（例如25000左右），我觉着撼路者这款车应该有不错的前景。