川崎、BMW、皇家菲尔德，三款小排量多功能车型横评

作者：哈罗摩托 2018-7-15 10:34:00

过去几年世界范围内的小排量探险拉力车（又称跨界或多功能）市场热闹非凡，国内市场也未能“幸免”的被这股浪潮卷入其中。国产品牌有以赛科龙为代表的RX系列，其凭借着多年赛事经验的沉淀以及成熟的NC引擎技术平台，俘获了众多消费者的青睐。进口品牌如川崎、BMW也都在今年引进了自家的小排量多功能车型，整个市场好不热闹。

日前有外媒将海外市场中备受消费者喜爱的三款小排量多动能车型进行测试横评，其中有两款车型目前国内市场有售，让我们一起来看看。

正文

既然多功能车型具备了一定的非铺装路面行驶的功能，所以本次测试的路况基本都是由：石土、砂砾构成的路面，本次测试的车型分别是川崎Versys-X 300、宝马G310GS以及Royal Enfield Himalayan。

最后川崎胜出，无论 on-road 还是 off-road 皆发挥比较完美；宝马”表现也不错，其低车把在铺装路上舒适度最佳；而Royal Enfield 相比另两款无论配置和制造都显差距，但还是在可接受范围之内（尤其超强扭矩）！

此番经过了严格的十五项技术指标测试，以及三位测试大师（John、Brent、Ryan）的主观评分（详见检测程序积分卡），最后加权平均后得出三款的各自分数！

Royal Enfield Himalayan（总分数76.1% 排名第三）

先来简单讲讲Royal Enfield皇家恩菲尔德这个品牌，历史十分悠久，以前是在英国发家的老品牌，1893年成立，1901年开始涉足摩托车制造行业。要生产和经营摩托车、自行车、割草机等。到了50年代时公司扩张开辟海外市场，在印度扎根发芽。后来英国摩托车开始败落，反而远在印度的皇家菲尔德却市场生意却越来越火。关于皇家菲尔德的历史这里就不过多叙述了，感兴趣的朋友可以留言，日后和大家好好聊一聊。