凯越500X骑行4.8万公里使用心得

首先为什么会买摩托车呢

本人居住在昌平沙河高教园，工作单位在北四环，每日地铁通勤约90-110分钟，来回通勤距离54公里，昌平线的早晚高峰挤不上地铁是常有的事，时间长了自然萌发了换交通工具的想法，开始咨询了同事及朋友们的意见后，首先排除了自行车（自认为比较懒，没有这个毅力能骑这么远）然后开始看电动车和摩托车，综合对比后觉得摩托车更符合我的实际需求，开始看参数、测评并试驾，对比后定了凯越500X。

为什么会选凯越500X

每日通勤距离比较长，当然要选择坐姿舒服并且不会累的车型，任何摩托车，只要长时间骑行，结果都会疲惫，只是来的时间早晚不同而已。这里选出2种相对来说舒适度高的车型；1.踏板车2.拉力车，

踏板；自带储物空间，坐垫柔软，舒适又方便，非常合适城市通勤。

拉力车；能够最大限度的延迟因骑姿而带来的不舒服，因为拉力车一般坐姿较直立，两个手臂是比较自然地伸开，使得两手能够较轻松放在车把上。

2种车型里选了几款预算内的车，都预约进行试驾，分别有三阳九妹，三阳巡弋，金鹏502X，凯越500X，宝马310gs，试驾后踏板和310gs直接不考虑了，毕竟剩下2款车是正的帅切排量大

金鹏502X；外形上非常中意，一眼就被他的霸气吸引，不过车又重又高，不适合日常通勤

凯越500X；外形中规中矩，骑行时操控好，还有一定越野能力，油耗低

选择凯越的很大一个重点是比502X便宜的小1W，省下的钱正好用来买骑行装备，思考1分钟后当场下单定车

提车花费

等待一个星期终于提车了，算下成本

凯越500X探险版裸车价格37000，加保险，购置税，上牌费，改装件等等落地43500（单项费用具体多少已经想不起来了）

改装：中护杠，未来之眼F20射灯，手机支架

骑行感受

凯越500X是一款很好的国产车，我的车基本兼顾了我上下班，日常摩旅，轻度非铺装，基本是全都集齐了都使用这一辆车，给我的感觉就是太灵活了，国产里从来没有骑过操控这么好的拉力车

2020年3月提车至今，2年多已经骑行4,8万公里，已经不再是日常通勤，它陪伴我走过了很多地方

我骑着500X走过乌兰布统、呼伦贝尔大草原、草原天路，哈尔滨，海拉尔、秦皇岛、石家庄、蓟县山区等大小城市以及山区，单人跑过东北小环线约3500公里，最疯狂的一天自己跑过约1300公里，从满洲里到锡林郭勒盟，20L油箱最远续航498公里，也是让我非常喜欢这车的一个原因

当然这车也是有小缺点的，3000-4000转油箱处有强烈震感，仪表处有意响，除此之外没遇过其他问题，缺点也在我的接受范围，优点远远大于缺点，本人还是十分推荐的

用车成本

日常使用成本：平均油耗3.8L，约480公里加油一次，为了省钱每次加油都是半夜12点去加油（加油站夜间92号汽油优惠1.1元/L）每次节省约20元

保养成本：每次保养需更换机油2.7L机滤一个，原厂机油150/L约4000公里保养一次,壳牌铁通180/L约7000-8000公里保养一次，为了省钱选择壳牌铁通机油，自己买机滤（原厂50淘宝买汽车用的20）机油车行老板给打折后432（老板和我关系比较好），每次保养成本共452元，大概7000公里保养一次（个人觉得不贵）