本田CB300R、CB650R、CB1000R和Rebel 500亮相上海车展,CB650R今年上市

第十八届上海国际汽车工业博览会，今天（4月16日）在上海国家会展中心正式拉开帷幕，Honda DreamWing携Neo Sports Café家族车型CB300R、CB650R、CB1000R以及中量级巡航车Rebel 500四款新车亮相，其中CB300R、CB650R、Rebel 500为国内首秀。发布会上明确今年上市的车型是CB650R，其他几款车并未说明，估计要明年了!

CB300R

CB650R，这款车今年上市

CB1000R

Rebel 500

在发布会上并没有公布这几台新车国内的具体上市时间和售价，但按照本田近年来在国内的一贯做法，亮相的这几款车应该会陆陆续续在国内上市。

CB300R

该车搭载一台286cc单缸水冷发动机，最大功率23.1kW/8500rpm，最大扭矩27.5N.m/7500rpm。

制动系统为前制动296mm碟刹盘搭配Nissin对向四活塞卡钳，后制动220mm碟刹片配Nissin单活塞卡钳，双通道ABS并连接了IMU惯性测量单元(Inertial measurement unit)，能测量车体三轴姿态角度及加速度。

前悬挂为41mm倒置式前叉，后悬挂为中置预载可调后减震。

整备质量143kg，坐高799mm。

前轮规格为110/70-17，后轮规格为150/60-17。

油箱容积为10L。

CB650R

CB650R是2018年11月才在米兰车展上上亮相的车型，搭载了一台648cc四缸水冷发动机，最大功率70kW/12000rpm， 最大扭矩64N.m/8500rpm。

制动系统前制动为双310mm碟刹盘配Nissin对向四活塞辐射卡钳，后制动为240mm碟刹盘配单活塞卡钳，双通道ABS。

前悬挂为预载/阻尼可调的Showa 41mm倒置式前叉，后悬吊为Showa中置预载可调后减震。

前轮规格为120/70-17，后轮规格为180/55-17。

整备质量202kg，座高810mm。

油箱容积15.4L。

CB1000R

如果喜欢本田的车友应该对CB1000R并不陌生，曾在去年北京国际车展亮相，该车搭载一台998cc四缸水冷发动机，最大功率107kW/10500rpm，最大扭矩104N.m/8250rpm。

CB1000R 搭载多种电子控制装置，例如能够改变出力特性和油门反应的动力选择系统、控制后轮扭力输出的扭力调整系统，以及可调的发动机制动等电子配置。

此外，还有4种骑乘模式可供选择，包括配合各种常见骑乘状况预设的“SPORT”、“STANDARD”、“RAIN”以及能够依照骑士喜好设定的“USER”自定义模式等。

前悬挂使用了41mm的Showa SFF-BP可调式前叉，后悬吊也同样采用Showa的BRFC全可调。

前制动配备了双310mm碟刹盘以及TOKIKO对向四活塞辐射卡钳，后制动为256mm碟刹盘，配备双通道ABS。

前轮规格120/70-17，后轮规格190/55-17，座高830mm，整备质量212kg。

油箱容积为16L。

Rebel 500

Rebel 500的亮相还觉得挺意外的，因为在之前小编没有得到任何关于该车的消息，如果在国内上市，将会是本田在国内的一个全新车型中量级巡航车，国内很多车友也叫这种车型为太子车。

该车搭载了和CB500系列一样的发动机，471cc双缸水冷最大功率34kW/8500rpm，最大扭矩43N.m/6500rpm。

前制动为296mm碟刹盘配双活塞卡钳，后制动为240mm碟刹盘搭配单活塞卡钳，前轮规格130/90-16，后轮规格150/80-16。

油箱容积11L。

座高只有690mm。

整备质量190kg。

以上车辆相关参数为海外版本数据，有可能会和国内正式上市版本有一些区别。

现场展出的其他车型

对新车有兴趣的车友可以在上海车展期间来上海国家会展中心8.1馆现场看看。

4月16日-17日为媒体日

4月18日-19日为专业观众日

4月20日-25日为公众日