凯旋scrambler1200XE大攀爬改装提车作业

经过一段时间的改装，我的凯旋scrambler1200XE终于完工了！

就着这次改装完事，也一起讲讲为什么选择这辆车，以及为什么要这么改。

故事要从我的上一辆车说起，之前一辆车是宝马S1000XR M版，也不明白一辆哪哪配置都到顶的车，怎么就会有这么多的异响，车壳异响、可变风挡异响且无法解决。所以在骑了2000公里都不到的情况下，我把它卖了。

之后我就陷入到了无尽的纠结当中。

原本想着，卖了XR的钱，买一辆vespa，用来平时代步，买个东西，做个核酸，跨上就走。这车倒是非常迅速的买了，花了5万多块钱，然后改了一对红魔轮胎，刷刷的骑。这车现在正在改外观，等完工了以后，继续发帖给大家看。

然后另一辆车，这就纠结了，原本打算再买一个街车，用来偶尔的激情。我特别怀念19年买的那辆奥古斯塔D800RR，动力凶猛，操控灵活，颜值无敌。奈何，配上我这185的身高，D800RR短轴距灵活的优势，也成了它对于我的劣势...显小！感觉就像再骑狗...

所以这次看了一圈街车以后，实在没有找到合适的。联想着骑帅不骑快，现在这么多新手刷刷的在路上，在山里出事，就转变向了复古巡航。

这时候思考的是，骑了这么久的街道，跑了这么多次的山，也玩过赛道。想起去年中秋的那次川西之行，感叹于大自然美景的同时，也想骑着摩托车来一次摩旅。

那我买车的选择，就有了大致的方向，接下来就是排除法了：

1、能够长途旅行，要么通过性强，要么坐姿舒适适合长途骑行
2、颜值依然要高，能够和美景相衬
3、大小合适，不能我骑着像在骑狗
4、预算范围在20以内，最多不超过25
5、车型不能烂大街，防止哪哪都是同款

基于以上的5点，我根据自己的审美喜好，把目标锁定在了 哈雷那时候即将发布的 路威ST 以及 凯旋scrambler1200XE大攀爬

由于我的第一辆车是哈雷883，也非常希望哈雷V形双杠发动机改了排气以后那种深沉有劲的感觉，所以在价格还没公布的时候，先订了ST，那时候销售跟我说，根据他经验的判断，应该在24左右，虽然落地价有些超预算，但也在可以接受的范围。

但随着价格的公布，直接去到了28.5万，拜拜了您内！

转头我就去订了大攀爬，没想到大攀爬异常的火，订单排队，排半年...在分别在金港凯旋以及中关村凯旋都下了订单的情况下，我在闲鱼上买了一位等了半年耐不住性子买了哈雷的大哥订单。顺利提车。

好了，终于说到大攀爬了，来说说车...
这车裸车价：164895元，含税落地价181878元
保险上了交强+三者100万+救援，一共1725+300=2025元

然后我选了一堆的改装件：
水箱保护：951元
大脚蹬子：1458元
CNC叉式保护器：427.5元
胎压监测：2253.6元
辅助电源插座：250.2元
大脚撑：701.1元
大风挡：1836元
加高泥瓦：1543元
护杠：2293元
手把加热：2030元
米塔斯07+轮胎：2400元
改色+版画+车衣：3800元
改装共花费17543.4元
总计花费：201446.4元

之前一直没计算过，一算.....也花了20多万啊.....

行吧，花都花了，起码花完以后，骑着真的爽！

首先，从座高来说，870的座高，对于我185的身高腿长来说，双脚全脚掌落地毫无压力，还能有膝盖略微弯曲的富裕，所以对于我来说完全合适。

其次，这是一辆攀爬车型，所以它的急速并不是它的特点，你跟一些街车在路上都不一定赢的了，而且也没必要。想要速度的时候，骑奥古斯塔就行了。
再说通过性，自从骑了它，时不时就就向站起来，停车时候上马路牙子，随便上下！

最后说颜值！这个我要着重说以下。这辆车，在前不久007：无暇赴死中，作为阿汤哥的坐骑出现，黑色+凯旋大logo的配色真的非常好看。奈何这个版画全球限量250辆，还拥有独特的开机动画和铭牌，等我知道的时候，早就卖没了。

在这样的情况下，国内许多大攀爬车主各显神通，黑车贴膜改色的比比皆是，更有狠的直接油箱喷漆，完全复刻了007版。

对于我来说，不想和大家成为同胞兄弟，同时对于白色的先，直接花钱先找设计师出了白色的版本看效果，再在贴膜店把设计好的LOGO打印出来贴上。就完成了现在的效果！
我称它为 007白色特别版！哈哈哈哈哈

实车效果非常不错，好看，为此重新搭配了头盔以及手套，形成整体的风格~
这车介绍完毕了~~~

图12刚提车照片及女朋友合影
图3为设计图
图456改装及成品