川崎机械增压旅跑车H2 SX/SE配置小升级
川崎日本,近日宣布新款机械增压旅行跑车,Ninja H2 SX/SE将增加自动远光系统,并于2023年4月初发布。相比于让原本就繁多的功能上再增加一个新系统,远没有座高降低至820mm这一“彩蛋”更有诱惑力。
目前国内2022款,Ninja H2 SX SE售价:32.88万元。
独眼造型一直是H2车系的特点之一,位于灯组两侧是进气格栅位置,下方则是雷达模块。
风挡依旧保持了仿赛的设计思路,不过要比常规仿赛更宽一点。
对于H2 SX SE来说,或许骑走它要比记住说明书上所有的功能要简单得多。
电控系统包含,ARAS 骑行辅助系统,ACC自适应巡航系统,FCW前方碰撞预警,BSD盲点检测系统,VHA车辆驻车保持系统,ESS急停爆闪功能,KCMF川崎转向管理系统,KTRC牵引力控制系统,KLCM启动牵引力控制系统,KIBS俯仰控制系统,KEBC发动机制动控制,KIBS川崎智能防抱死系统,KQS双向快排,以及自定义骑行模式(运动、街道、雨天)。
新增AHB自动远光功能,在对向来车时,会自动切换为近光,提高夜间行驶安全性。
采用6.5寸TFT全彩液晶仪表,支持车机互联以及KIPASS智能钥匙系统。
在仪表左侧设置了一处USB接口。
油箱造型是流线塑形的,油箱容积19L。
座高820mm,比之前835mm有所降低,采用分体式坐垫设计,另外可以购买不同高度的坐垫。
尾部布局变动不大,转向灯依旧与后挡泥板相依为命。后挡泥板集成了雷达传感器,拆除需谨慎。
一发黑长直尾段,再带上两个边箱后,单摇臂的配置显得存在感不高。
轴距1480mm,整备质量SX 266kg,SE 267kg。
采用φ43mmSHOWA全可调倒置前叉和Uni Trak,KECS半主动电子中置后减震。
轮胎规格,前120/70-17,后190/55-17。前刹车采用φ320mm双盘配Brembo 辐射对四卡钳,后刹车采用φ250mm单盘配双活塞卡钳,标配ABS系统。
采用川崎旗下那台998cc机械增压,直列四缸水冷发动机,DOHC每缸4气门缸径*行程 76*55mm,压缩比11.2:1。
最大功率147.1kw@11000rpm,(冲压进气状态154kw@11000rpm),最大扭矩137Nm@8500rpm。官方提供两种配色供选择。
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