雅马哈Tricity125/155 ABS智能化升级，正式上市

2023 年 2 月 ，雅马哈就宣布了两款倒三轮踏板车“Tricity 125”和“Tricity 155”的车型升级更新。其中，125版本将于2月28日在日本正式上市，而155版本则会在4月上市。那么这次的变款升级改动的地方还是挺多的，几乎全车升级，具体一起来看看。

TRICITY125 2023 款

总排量：124cc
发动机类型：水冷四冲程SOHC 4气门单缸发动机
座高：770mm

车重：168kg

发售日：2023 年 2 月 28

含税价格：495,000 日元（约人民币25284元）

TRICITY155 ABS 2023 型号

总排量：155cc
发动机类型：水冷四冲程SOHC 4气门单缸发动机
座高：770mm

车重：172kg

发售日：2023 年 4 月 14 日

含税价格：566,500 日元（约人民币28936元）

更新、更环保、更智能
Tricity 125 和Tricity 155 自 2014 年推出（155 于 2017 年发布）以来，它已成为雅马哈标志性踏板车之一，前2后1的车轮配置带来了不一样的稳定感和安全感。此次发布的2023款车型更新升级进行了全面重新设计，包括发动机、车架、悬架和电子设备。


首先外形方面是对整个车身进行了优化，例如扩大了LED大灯的照射范围，显得更加运动化，而脚踏板空间也增加了20毫米。Tricity系列都是同一个外观造型。两款车型都是推出了三个新颜色可选。

在动力配置方面使用的就是NMAX系列的发动机，新的水冷单缸发动机，通过采用新的气缸盖和更紧密的燃烧室，让压缩比从旧款的 10.5:1 提高到 11.6:1（仅限Tricity 155发动机），实现了高效燃烧。进气门直径扩大到20.5mm，确保更高的进气效率。
新的发动机还采用了“智能发电机”。就是一种在启动时用作启动马达，在行驶时用作发电机的构造。实现了更快、更安静的发动机启动。

此外，新款终于用上了“Stop & Start System”，就是启停技术。适合日常多红绿灯的城市路况，减少废气排放。

而车身方面，专门设计并运用了雅马哈旗下NIKENGT的转向机构，“LMW Ackermann Geometry”系统 。因此前悬架系统更加优化，得到了更全面的地面的接触反馈，获取更平稳的操控感受。

雅马哈在大陆市场唯一在售倒三轮NIKENGT

车架则优化了强度和刚性的平衡。轴距从1350mm加长到1410mm，后减震长度加长。弹簧刚度和阻尼力也进行了调整，以实现更舒适的乘坐体验。125车型和155 车型是共用一个车架的，但是因为发动机的排量不同，所以车重有一些区别，125版本车重是168kg，155版本车重172kg。

其他配置方面，仪表是更新过了，但是使用的还是液晶仪表，并没有用彩屏仪表，但是配备通过蓝牙与智能手机连接的功能，可以通过“YAMAHA Motorcycle Connect”连接手机。另外也是用上了无匙启动，配了新的智能钥匙。

智能化更新

两款车型都有三种车身颜色，均为全新颜色。125系列为：灰蓝、金属白、哑光灰；155车型颜色为：哑光米色、金属白、哑光灰。

Tricity125 灰蓝

Tricity125 金属白

Tricity125 哑光灰

Tricity155 ABS 哑光米色

Tricity155 ABS 金属白

Tricity155 ABS 哑光灰
Tricity125 （Tricity155 ABS） 参数规格表：

长 x 宽 x 高	1995×750×1215mm
轴距	1410mm
离地间隙	165mm
座高	770mm
车重	168kg（172kg）
发动机类型	水冷四冲程SOHC4气门单缸
总排量	124cc（155cc）
缸径 x 行程	52.0×58.7mm（58.0×58.7mm）
压缩率	11.2：1（11.6：1）
最大马力	9.0kW(12PS)/8000rpm（11kW(15PS)/8000rpm）
最大扭矩	11N・m (1.1kgf・m)/6000rpm（14N・m (1.4kgf・m)/6500rpm）
油箱容量	7.2L
传动类型	三角带式无级变速
轮胎尺寸（前/后）	90/80-14M/C 43P・130/70-13M/C 57P

总的来说，这次的更新让这款车更加智能化，最重要的是在雅马哈LMW技术的加成下，让这款车型的过弯稳定性变得更好。在小排量市场上，独特的造型和它的售价是极具竞争力的。可惜的是没有引进国内的消息。