2023年川崎ZX-4RR KRT版即将登陆美国

对于那些不记得20世纪80年代末至90年代中期运动型摩托车全盛时期的人来说，这里需要上一堂快速的历史课。对于那些记得的人来说，你会记得日本市场上的400cc四冲程直列四缸和250cc二冲程双缸的禁果，它们是为了参加该国的F3系列比赛而制造的。作为一个以量产型为基础的比赛，为量产而制造的摩托车是地球上一些最难搞的摩托车。不幸的是，这也意味着它们很昂贵，甚至比它们的600cc要贵得多。像雅马哈FZR400RR SP、本田CBR400RR、铃木GSX-R400和川崎ZXR-400R，以及本田V型四缸发动机的VFR400R（NC30）这样的摩托车在1990年9月的《摩托车世界》杂志上被重点介绍，文章标题是 "不可触及的东西"。即使在30多年前，我们似乎也没有一丝希望能在美国看到一辆400cc直列四缸摩托车。

就在几个月前，我们发布了凯越400RR的消息，这是一款将在中国市场发布的直列四缸超级运动车，但我们也听到传言说川崎计划为我们带来这款新的ZX-4RR。但是很难相信有这个可能。制造商对直列四缸车避而远之有很多原因，但是，主要原因还是因为严格的欧5排放标准。

自从这些400cc直列四缸车统治了日本的街道和赛道以来，已经有了30多年的发展，我们对有机会骑上它感到非常兴奋。4RR将计划在今年春天进入美国，建议售价为9699美元。如果你曾经梦想拥有这样一辆400cc的跑车，它很可能是我们认为以前已经死亡的一个品种的最后一辆。