单车售价138万，MV Agusta在京交付F4 Claudio、Brutale 1000 Serie Oro

2020年11月20日，MV Agusta在北京瑰丽酒店向车主交付了F4 Claudio、Brutale 1000 Serie Oro两种车型共计三台车辆，均为全球限量版本，其中以纪念带领公司脱离困境，重新走向巅峰的传奇老板Claudio Castiglioni而命名的F4 Claudio单车售价更是达到了1388800元。

MV Agusta作为知名的意大利高端摩托车制造商，在近几年的产品规划中并没有一味的追求更新数量，而是以高端化、精品化为路线的限量定制产品为主要力量。而近年来也相继面向全球市场推出了基于各个不同类型、不同风格的原厂车型推出了独特的限量版本。

本次交车仪式选址在北京瑰丽酒店，和本次交付的车型高端、豪华、优雅的气质相辅相成。

随着媒体、车主等嘉宾的陆续到场，主持人也宣布本次的新车交付与品鉴活动正式开始。北京及华北地区资深MV Agusta经销商张继东总经理上台致辞。

张总首先对各位嘉宾的到场表示欢迎，同时介绍了本次即将交付的两台新车的身份。以F4 RC为基础的F4 Claudio全球限量仅100台，国内仅有此一台配额，售价￥1388800元。

而以Brutale 1000为蓝本的Brutale 1000 Serie Oro全球限量300台，国内仅此两台配额，售价￥688000元。

购得两台Brutale 1000 Serie Oro之一的车主许先生表示了对新车的喜爱和即将提车的愉悦心情，同时对错过F4 Claudio表示遗憾。

而将另外两台尤物收入囊中的资深车主胡先生则表达了自己对MV Agusta品牌的青睐和对车型的欣赏，对于能够拥有这两台限量车型表示非常开心。

而胡先生在此前已经入手了MV Agusta另一台限量车型RVS#1。至此胡先生已经将MV Agusta进入国内市场后推出的所有限量版本全部拿下，三台车总价超过300万元。

而爱车的胡先生也为每台车都精心准备了定制头盔，不仅版画颜色是和车辆采用同样的风格配色，同时还在头盔上标注了车辆的限量编号，让已是精品的车辆锦上添花。

F4 Claudio

MV 阿古斯塔 F4 Claudio 是对 Claudio Castiglioni 这位矢志不渝追求完美的创始人的致敬。是他，将脑海的“妄念”化作优雅的性能。而 MV 阿古斯塔 F4 Claudio 更是升华了他的极致精神。

1997 年，Massimo Tamburini 和 Claudio Castiglioni 凭借敏锐的眼光依靠 F4 复活了 MV 阿古斯塔品牌，它的亮相立即夺走了“最美摩托车”的头衔。F4 Claudio 继承了 MV 阿古斯塔 WSBK 赛车的冠军基因，它的诞生只为——性能。

强大的发动机在装备由 SC Project 提供的双出钛合金排气和定制控制单元(ECU)后，其最大功率增长至 212hp(158kW)@ 13,450 rpm，扭矩也高达115Nm(11.7kgm)@ 9,300rpm。

F4 Claudio 拥有 MVICS引擎及车辆集成控制系统，8 个喷油嘴，电子油门，TSS长度可变进气管，可更换齿轮比齿轮的波箱。DLC（类金刚石碳化物）处理的换档拨叉。

F4 Claudio 预设有 4 种驾驶模式。Normal(普通)，Sport(运动) 和 Rain(雨天) 模式现已加入自定义功能，8 级可调的牵引力控制系统，电子快速换挡系统 EAS 2.0 。

在 F4 Claudio 上，钛合金、碳纤维和轻合金被广泛使用，不仅减轻重量同时增强了美感。全碳纤维的整流罩，以及由 BST 提供的赛车级碳纤维轮圈，均展现了 MV 对碳纤维材料的细思巧用。

Brembo 提供的 Stilema 对向30mm直径 4 活塞辐射卡钳，320mm前刹车盘，配备 T-Drive 系统：刹车盘通过特殊形状的 T 形销连接到托架，使刹车盘在径向和轴向都能自由浮动，并减轻了整体重量。

Öhlins 提供的 NIX 30 TiN 涂层倒叉直径为 43mm，具有单独的手动压缩(左侧)回弹(右侧)及预载的能力。TTX36 后减震器可通过背负式储液罐进行相同调整。

Brutale 1000 Serie Oro

Brutale 1000 Serie Oro，是最符合摩托界“西装暴徒”称呼的车款，唯美的外表下，狂暴暗藏。

阿古斯塔基于 F4 RC 在 WSBK 赛场上积累的经验，将这些技术融入 Brutale 1000 Serie Oro 的引擎中，使其在符合当下排放及噪音法规的条件下创造了绝对动力的新纪录。

这款暴徒的心脏在材料、设计和电控应用方面都开启了新的篇章。历经各种困难，最终它的最大马力定格为 208hp@13,450rpm 以及最大 115.5Nm。

换上含 SC-Project 钛合金排气系统和定制 ECU，其最大马力可在13,600rpm 时提升至 212hp。

钢管编织加铝制衬板的复合材料车架，与引擎、空气动力学的独特组合。使 Brutale 1000 Serie Oro 能够驰骋在超过 300km/h 的最高车速。

IMU 为牵引力控制系统（可调节到 8 级以及彻底关闭）以及 ABS 防抱死系统提供了支持。标配 Launch Contro（弹射起步）和 EAS 2.0 Up＆Down 电控变速系统。

电子可调的 Öhlins 前叉固定于全新设计的上下三芯。Öhlins TTX36 减震器和转向阻尼都将由专用 ECU 控制。搭配的红色涂装处理的碳纤维轮圈有助于降低簧下质量和转动惯量。

制动系统一如既往地采用最先进的 Brembo Stylema 卡钳，配合直径为 320mm 的浮动刹车碟。采用的 Bosch 9.1 ABS 系统，标配轮胎压力传感器。

作为全球限量的精品车型，两款车辆在国内已然售罄。在此也恭喜两位车主收获心爱之物。

MV Agusta在去年开始，针对国内市场开启了全新的战略发展规划，在第一阶段完成了大量车型在国内的3C认证，将车辆售价一度拉低，让更多消费者能够享受到来自意大利豪门的奢华品质。2021年，MV Agusta在国内将迎来全新的篇章，进入销售梯队的车型和数量会有很大的增加，常规车型在价格方面也会向亲民方向发展，让我们拭目以待。