狠心拿下光阳AnyLike150，1000公里骑行体验

玩摩托的车都喜欢大排，但是在城市里通勤却不如小踏板实在。如果你能有一台有格调的复古小踏板，那绝对是路上的风景。维斯帕太贵，光阳的Any Like 150成了不少车友的选择，今天看看真实车主对它的评级，值不值得入手！

车主：转眼间已经起了1000公里了，今天给大家做个分享！

1000公里心得如下：1. 最经济60KM/H左右，一箱油可以跑220公里，百公里油耗2.7L，跟官方公布的一致。 正常市区把把拧到底，红绿灯多，极速80KM/H上下，百公里油耗3L，以极速状态跑长途很废油，百公里油耗3.3L

2. 自己没有动手能力，建议不要加装任何东西，车子没问题，跑了1000公里无异响，无异常，但是加装的东西，没有一个是不出问题的，这些加装件全是原厂提供的，但是品质很差，设计的极度不合理，最大的问题就是抖动以后螺丝松动，异响，还有就是前后的行李架下面的塑料卡扣跑跑全掉光了，怠速时框框框的碰撞异响，最后全部自己重新换弹簧垫片，紧固后打胶，缠胶条防异响后解决。

总体感觉，ANY LIKE150，胎速抖动比较明显，但比巧格之类的要好一些，而且骑起来就相当平顺安静了，然后就是车轮子太小，长途跑国道跑快了路面不平时稳定性不佳，而轮子更大的光阳另一款车型，PEOPLES 150应该表现会好，该车的前后博世9.1ABS， 4V战斧发动机都跟LIKE150一样的，是返销欧洲的车型，做工品质上也会更好，长途骑行会更稳定。再就是LIKE 150的原配正新胎实在太差了，所以我新车就换了一对天使胎上车，前减震太硬 ，跟没减震似的，后双减震倒是很舒服，车子漆水差了点，目前1000公里已经有漆面被石子打伤露底的点点了。

还有就是细节设计上差了一些，没有杯架，没有预留手机充电孔，马桶放不下3/4盔，手套箱开启很不灵，外壳拼缝也就比普通电瓶车略好一点，比不上本田，雅马哈，甚至不如小牛。优点是：整车完成度还是很高的，有大厂风范，整车无异响，无偏跑，无异常抖动，操控感，整体骑行感觉相当有水准，4V 150cc动力比较满意，0-80KM/H很轻松的一拧就到，80-100KM/H就有点悠上去的意思了，刹车系统是最满意的地方，很线性，ABS相当满意（100KM/H刹停，点头感很小，而且平直稳定，细密的麻手感也很舒适，绝不是那种一刹一停的垃圾ABS可比）。 所以该车用以通勤代步，那是相当OK，用于长途的话，感觉PEOPLES 150会更更适合。 按其2万落地的价格来说，定位还是相当准的，跟日系高档绵羊比，骑行感觉是完全不输的，甚至刹车感觉更好。只是品质感稍差一点，细节设计上稍差一点。