性能钢炮CBR250RR改款，电控系统直接拉满

回想当初本田发布新时代仿赛CBR250RR时可以说是惊艳了全世界的车迷，重新开启了小排量性能车款的浪潮，这么多年过去了，各个厂家都纷纷推出了自己的小排量仿赛车型，面对如此多的对手，CBR250RR也显得略微力不从心。

最近本田在东南亚发布了小改款车型，各方面都进行了升级，马力也提升了1匹。Honda HRC最近更是在日本本土亮相了赛道专用版本RACE BASE。

但是CBR250RR RACE BASE并没有对动力进行升级，依然维持42ps@13000rpm的最大马力和25Nm@11000RPM的最大扭力。悬挂、刹车系统也同样维持现有规格。此外，Race Base版本也直接改上了赛道用的改装配件。像是护弓、赛用ECU、改装排气管和可调脚踏等，并且移除了后视镜等公路配件。

电控方面则是Race Base版获得较大提升的地方，除了原先就有的电子油门、双向快排、动力模式之外，还加上了HSTC循迹控制系统，并具备多段可调功能。

此外也加入了防翘头系统，最后本田还新增了引擎刹车可调，把CBR250RR的电控基本算是拉满了，和公升级仿赛看齐。这些电控在不久后应该也会逐渐下放到普通民用版本上。