升仕350T1首保，自己动手加两个月的驾驶感受

我不是专业的，这篇帖子就是个人感受，能帮助到其他人更好，不能的话大家就看看算了，勿喷！ 车子呢今年9月底到手，到今天也快两个月了，疫情的原因不敢到处跑，平时就是上下班通勤，偶尔跑跑周边。今天休息，自己动手保养吧。

本来我是去我们这的升仕店保养的，提前都和老板约好了，从高速骑了将近一个小时到店里，我这的县城没有，去的兴仁，到了店里，老板先是在忙，让我等等，等了半个多小时。忙完了坐在电炉旁就和我吹牛批，丝毫不提及保养的事情，我也感觉出来他不行弄了。之后他问我会不会换机油，我说会的，升仕商城有教学视频。然后他说要不你自己换吧，我就说我都来了你就帮我换呗，他答应了，说那等一下，我说好。然后他这里忙一下，那里忙一下的又过了半个小时。回来对我说我从机油窗看了一下你这个机油还很清，要不你过了两千公里再换吧。我接着又说：我来都来了，你帮我换了就行了呗。结果他来一句：机油还很清，这哈换了可惜了。 到此我已经完全知道了他的想法，我就没执着下去了，最后他给了我两瓶升仕原装机油，让我骑到2000左右再换，我没说什么，拿了机油就走了。

在此之前我在摩托范上看到过有网友吐槽过他家，说是不买的时候都懒得和你说话，买的时候一个态度，一个劲儿的说好话，买了以后有点爱答不理的。原本我不信，现在我信了。下次不考虑他家了。 其实换机油，机油滤芯也不难，自己也能弄，只是花了钱想享有该有的服务而已。 言归正传，自己动手换机油！

因为下雨的，南方的这个时候加上雨，溜车就是受罪，所以就是启动车子重新热一下车，至于换了以后实际驾驶体验得等星期天回厂里再感受了。 接下来说说这车1300公里的驾驶感受 先说缺点： 平时通勤够用，市区超车基本随叫随到，就是高速上超车感觉还差点意思。 超过5000转开始震，时速的话超过90就开始麻，上次走高速上100的时候手和屁股都麻了。感觉这车80～100巡航最舒服，希望换了机油能有好转。

声音不好听，我感觉没KD150的好听，KD150虽然也是但刚去，但是声音感觉要浑厚一些，而350T1就是单纯的拖拉机声浪。不过单杠嘛，无所谓了。 异响多，可能是塑料件多的原因，一跑起来就能听到哒哒哒的异响。还有就是链条，跑起来除了异响就是链条最响。 车子出厂的时候没有接边撑熄火开关，我以为这个功能坏了，害得我有几次因为没收边撑直接起步差点倒车，在升仕商场反馈后马上发了一个新的，到了以后将就今天换机油就拆开准备换，结果发现是出厂没接开关，要不要这么粗心！？

前后胎压没信号，商家说是要点击设置里的胎压功能，然后点击学习，最后把车子骑起来，我做了，没用

坐垫与油衔接处箱处设计不合理，日常骑行中经常卡蛋

甩泥，倒不是说像KD150那样能甩到后脑勺，它是甩小腿上

离地间隙太低了，罪魁祸首就是那又丑又大的高压包

投屏功能太鸡肋，投屏导航的话手机不能息屏，一息屏就看不到关键信息了，手机不息屏的话特别耗电

1，2档光叫不走 车重，加满油196㎏，加空的三箱215㎏左右，对于我来说倒车的时候硬撑住我是撑不住的，原地挪车困难，倒车后扶车的话倒是没问题 最后优点就简短一点吧！ 1.795坐高比较亲民，我170两只脚前脚掌着地，单脚全脚掌，低于170的话除非腿长或者技术好，不然不好驾驭 2.通勤够用，超车也快 3.轮胎我感觉够用，压弯时挺好下的，就是比较怕，没压满过，差1㎝左右满胎 4.刹车够用也灵敏 5.最后就是最大的两个亮点，也是打动我的两个点：首先是无钥匙启动，我当初也是冲这个买的；其次就是升仕的服务，可以这么说，可能升仕的品控达不到国产天花板，但是它的服务是国产的天花板（我开始提到的那个老板不算，哈哈，感觉我有点双标）。

以上就是1300公里的个人实际感受，个人觉得优点大于缺点，希望能帮到其他正在观望这款车的车友。