台湾省是目前摩托车保有量最大的省份之一，由于特殊的地理因素以及摩托车发展历史，形成了独特的机车文化。想必车友对台湾新北和台北市的台北桥匝道下车道的“机车瀑布”一定早有耳闻，对于每3人就拥有一台踏板车的台湾百姓，如今时下哪些车型是最省油的呢？下面就让我们跟着台媒MOTO7在今年4月的经济部能源局资料以及官网仍在售车款为主，统计出排名前十的「最省油」的他版车型！

第十名：三阳 WOO 115

WOO 115搭载了日本京滨电喷系统，6L的油箱搭上一级油耗的表现，让你不用时时找加油站！窄车身、低座高的特色，方便小朋友上下车，坐垫加长至650mm，并且增厚20%，软硬适中即便走走停停臀部也不疲累。座椅空间放入3/4大小的安全帽以及雨衣、手套等也不是问题。300mm的脚踏空间也让WOO115 CBS的方便性大大提升，小朋友的书包、顺路买的菜也不必担心没地方放。

油耗数据

• 测试值：54.8km/L

• 市区能效：49.9km/L

• 定速能效 ：64.3km/L

第九名：三阳 VIVO活力125

SYM三阳机车结合自家引以为傲的引擎科技与纯熟的造车技术，推出了国民好车VIVO活力125，除了省油功力一流外，配备方面更搭载了零后仰系统，让骑乘舒适度也跟着升级; CBS2.0连动刹车同样也配备在活力上，轻盈的车身，全车重量仅107kg的车身搭配超省力中柱，不管是男女老少，停车立中柱轻而易举，在都市拥挤的巷弄里驻车，终于不再是件痛苦的事！

油耗数据

• 测试值：55.0km/L

• 市区能效：49.0km/L

• 定速能效 ：67.3km/L

第八名：三阳 FIDDLE LT 115

Fiddle LT以变化多样的“水”作为整车的设计理念， 以荷叶露珠的意象打造的时尚头灯，全时点灯的设计让行车更安全。760mm的低座高，座垫的造型设计有助于提升双脚的着地性。仅91.5公斤的超轻盈空车重，即使是女孩也能轻松掌控，同时SYM也为Fiddle LT配备了省力中柱，让驻车更简单省力。动力部分则采用与JET SR相同调校方式的R世代引擎，在5500rpm就涌现的最大马力与扭力，对于在都会区骑乘来说更是如虎添翼。

油耗数据

• 测试值：56.8km/L

• 市区能效：52.8km/L

• 定速能效 ：64.3km/L

第七名：YAMAHA AXIS Z 劲豪125

YAMAHA在2016年以“新世代国民车”的概念发布了AXIS Z 劲豪125，搭载了Blue Core引擎，主打拥有超大的置物空间、加长舒适的坐垫以及一级油耗标准，强调实用便利机能，是针对上班族日常通勤或是一般家庭使用所推出的经济车款，搭配比较亲民的价格，期望实现国民车的概念。2021款的劲豪，使用符合七期环保法规的Blue Core引擎，配备上加入了SMG智能启动与CBS连动刹车系统，在舒适与安全性上得到不少提升。

油耗数据

• 测试值：57.1km/L

• 市区能效：52.7km/L

• 定速能效 ：65.2km/L

第六名：YAMAHA JOG 125

JOG 125拥有73.5cm的低车身设计，娇小的女性骑士也能轻松着地。前后皆搭载CBS刹车连动系统，则是提供了更安全的保障，此外JOG 125也配备了智能启动系统，有效降低启动时的噪音和震动，除了更加安静外也减少零件磨损。最后符合七期环保法规的BLUE CORE节能引擎，则是兼顾了省油及环保，亮眼的油耗成绩夺得省油排行第六名。

油耗数据

• 测试值：57.6km/L

• 市区能效：53.2km/L

• 定速能效 ：65.5km/L

第四名：SYM FIDDLE 125 ABS

拥有复古风情的Fiddle 125，简约的外观设计搭配精致的皮制座椅与经典造型圆形头灯，加上电镀配件巧妙的点缀，让整部车的质感更加提升。除了别具特色的外观外，Fiddle 125更搭载了SYM独家智能油电三零科技：零延迟启动系统、零后仰悬吊系统及零噪音以及零污染怠速熄火系统。其中，零延迟启动系统发车安静快速，轻补油门就能立即启动、加速，没有延迟感; 零后仰悬吊系统提供了稳定舒适的骑乘感受; 而零噪音零污染怠速熄火系统，不仅有效减少燃料花费，无噪音、无震动的特性提供了更佳的人车互动环境！油耗部分由于测试值与YAMAHA VINOORA 125相同故并列第四。

油耗数据

• 测试值：57.7km/L

• 市区能效：52.4km/L

• 定速能效 ：68.2km/L

第四名：YAMAHA VINOORA 125

Vinoora融合经典与潮流新旧元素，双环LED头灯与圆形尾灯增添了俏皮搞怪的表情，细看就能体会YAMAHA想要营造的可爱感受。除了外型特别，Vinoora搭载了125cc风冷四冲程单缸两气门引擎，具备Blue Core技术以及降低启动不适感的SMG智能启动，整车装备重仅94kg，想立起中柱轻而易举，骑乘上也兼顾安定性与舒适感，即使是娇小女性骑士也能轻上手。

油耗数据

• 测试值：57.7km/L

• 市区能效：52.2km/L

• 定速能效 ：68.6km/L

第三名：YAMAHA RS NEO 125

RS NEO以前卫的外观设计主攻年轻族群市场，并搭载智能启动系统，降低启动时的噪音和震动并减少机件磨损，同时也搭载拥有优异油耗的BLUE CORE引擎技术，有着优秀油耗表现，在竞争极为激烈的省油王者争霸中挤进前三名。此外，RS NEO也采用了非对称车架设计，确保左右刚性平衡，也让整备质量到达惊人的93kg，全车散发YAMAHA R DNA的运动气息。

油耗数据

• 测试值：57.9km/L

• 市区能效：53.3km/L

• 定速能效 ：66.5km/L

第二名：YAMAHA LIMI 125

LIMI 125在头灯内部、仪表周围及脚踏平面融入相当多菱格纹的设计元素，在简约中带有一丝性格，并使用BLUE CORE 引擎增进燃烧效率、降低油耗，同时维持引擎运转的静肃性，此外更搭载了智能起动系统及CBS联动刹车，启动安静顺畅之余也兼顾操控安全，75mm的座高及97公斤的车重即使女性骑士也能轻松驾驭。

油耗数据

• 测试值：58.1km/L

• 市区能效：53.7km/L

• 定速能效 ：66.3km/L

第一名：KYMCO NICE XL 115

NICE XL在车头部分使用LED头灯、车尾则使用了双层立体尾灯，造型朴实不失巧思。6.6L的大容量油箱在日常骑乘时减少了进出加油站的频率，320mm的前踏板更可容纳29寸行李箱。最后油耗的部分NICE XL以测试值61.6km/L、本次唯一6字头之姿夺得本次小排量通勤、经济速克达王者宝座！

油耗数据

• 测试值：61.6km/L

• 市区能效：54.7km/L

• 定速能效 ：76.0 km/L

以上就是台湾省小排量代步踏板最省油的十大车型，其实很多车型在大陆市场并没有在售，但同样大陆市场也有很多台湾车友买不到的小排量踏板。对于目前大陆市场电动车的等级划分，越来越多的老百姓也开始选择续航更长加油更方便的踏板车型，相信很快也能看到台湾街头踏板车一冲而出的景象。