台湾车友对1959年YAMAHA YDS1与幸福250的比较

XF250摩托车参数简介

排量：239.00Cm
发动机类型：单缸
冲程：2
功率：10马力（7.3 KW）
压缩比：7.0:1
缸径X行程：65.0 x 80.0 mm
变速：5
整车重量：135公斤
前轮：3.25-16
后轮：3.25-16
前制动：鼓式
后制动：鼓式
最高时速：110.0 km/h
汽油箱容量：14L

其实1950年代的车马力本来就不大
而且当年共产国家的车以实用为主,幸福250算是1950年代中期的商用车的水平
附图是1959年YAMAHA YDS1  是当年250cc跑车来做个对照


车重: 138kg
●引擎:气冷并列双缸, 246cm3
●最大马力: 14.7kW (20.0PS) / 7,500r/min
●最大扭力: 18.6N･m (1.9kg･m) /6,000r/min

早期的二冲汽车和摩托车,机油和要和汽油要以一定的比例混合(台湾叫"预混"),到了1964年,YAMAHA 125YA6有世界最早的分离式供油叫"AUTOLUBE"
此后大家也慢慢推出自己的分离式供油系统,比较特别的是铃木的分离式供油叫"CCI"
但是我看到绝版车图鉴上本田1958年super cub C100规格就吓到了
50cc四行程居然有4.8匹马力/9500rpm,而且还只是商用车而已,中国大陆1980年代的人刚接触本田的弯梁车时,不知道会不会很惊讶?