川崎硬派拉力KLR650低座板发布，6899美元起

川崎在前几天的北美发布会中带来了一款硬派新车，低座板的拉力王--KLR 650 S。新车主要是围绕座高做了一系列的针对性调整，新车的悬挂系统、侧支架以及座垫等都经过了优化处理。

低座板KLR 650 S的悬挂系统是变化最明显的，官方将原来前200mm、后185mm的行程降到了前170mm、后178mm；悬挂行程缩短后，870mm的标准座高也明显地降低了2.3英寸（58.42mm）。

新车的悬挂在缩短行程的同时，川崎也针对新车的弹簧刚度跟阻尼力做了针对性的优化，增强新车的颠簸顺应性和抗触底性，另外还减少了重制动的前端俯冲。

另外后悬挂可调节的Uni-Trak 拉杆长度增加了4mm，优化了摇臂的初始向下角度，后减震弹簧刚度和阻尼力也有跟前叉类似的调整，以便在崎岖地形中抵抗触底并适应重载。后弹簧预紧力和回弹阻尼可以根据个人需求来调整。

座高的降低还包括整个座垫的设计，据悉座椅内部的聚氨酯经过优化，可提高舒适度并减少长途旅行时的疲劳，同时厚度也有所减少。KLR650 S 的侧支架长度也同步缩短了30mm。

新款KLR650 S的行程虽然缩短了，但轮胎规格还是前21后17英寸的硬派搭配，前后轮胎都是便于维修的内胎式配备。

新车的制动方面跟标准版车型一样，前300mm的碟盘+双活塞卡钳，后240mm碟盘+单活塞卡钳；辅助系统有选配的ABS。

动力方面仍是那款DOHC水冷652cc的单缸发动机，峰值扭矩为53N·m@4500rpm；LCD仪表可以显示车速、里程以及燃油时钟等信息。显示列表优先考虑车速表和燃油表的可见性。

2023款川崎 KLR650 S 有三种颜色版本可选，标配ABS的版本花色为珍珠风暴灰，起售价为 7199 美元（约RMB 51200元）；另外两个无ABS版本起售价为 6899 美元（约RMB 49100元），车身配色有珍珠风暴灰、糖果柠檬绿。

现在中排量车型的竞争似乎是重新火热起来了，众多厂商都在这个级别里面推出各类新车型，川崎重新推起拉力王这个系列车型，也是想在中量级市场兴起之际来分一杯羹，