一万公里浅谈启典G1

首先声明：以下观点仅代表个人骑行感受，请嘴下留情！
在入手这个车之前对比了很多车，但是因为钱包有限，最后退到了启典G1。去年11月20日转转下单入的二手，原车主骑了2900公里，8500的价，从河南邮过来，等了一个多星期，12月1日到手并上牌。

上牌以后算是安全骑行了一万公里，为什么这么说呢？放在介绍车子的缺点里。

接下来讲讲这个车的优缺点。
一，优点：
1.油箱：自带20L的油箱，同排量甚至250以下很少能找到这么大的油箱
2.续航：说到大油箱就得说续航，本人保底800，最远骑了900，再往后没敢再试，怕没有了推不到加油站
3.配置：全车LED灯，前后ABS，滑动离合，全车出厂就预留好了改装空位，能想到的改装基本都无损安装
4.轮胎：前后龟背胎，越野公路两不误
5.操控性：就个人骑的这个复古车来说，操控性可以说非常不错了。不足的就是车偏重，138㎏的干重让170身高的我原地挪车很不方便，加满油150㎏左右，挪车都是下车推。说到这有的人可能会说这车因为大油箱压弯重心不稳什么的，我想说的是：拜托，这就一复古车，你压什么弯啊。同倾加满油完全可以，侧挂的话不是找死吗
😂 6.回头率：这车在250排量左右回头率很高，因为不懂得根本不会以为这其实是个150
二，缺点
1.首当其冲肯定是动力咯，最明显的就是超车的时候光吼不走，至于极速，个人最快GPS是108，带人是GPS105，表显没注意看，再往后风阻太大了，不敢扭，听老板说有人骑到过128，我只能说是个狠银儿！
2.大灯：LED确实亮，但这个车，不！升仕和启典都是一个样。那就是晚上过弯的时候视线盲区特别大，因为这我还摔了一次，装了未来之眼之后就没发生过了。
3.链条：几乎是每两千公里就要紧一次，不然和GSX有的一比
4.傲娇：啥叫傲娇？就是这货只吃95，吃92会喷碳，前车主邮过来的时候加的是92，有一次怠速喷了我一裤腿的碳
5.甩泥：因为龟背胎的原因，所以甩起泥来六亲不认，你能想象加了原厂后挡泥板的情况下泥还能甩到后脑勺的吗？
6.配件贵：就国产来说，配件我觉得算贵的了，原厂后挡泥板500，保险杠500一套，保险杠堵头150左右一对，后视镜170左右一对
7.三合一：这是很多车友都反应的问题，最明显的就是怠速不稳。其次就是松油门了以后油门还在一窜一窜的，好几次过弯的时候因为这个问题直窜到了对向车道，还好都没车，接解决办法就是再给油然后松油就行了
然后就是前面说的安全骑行了一万公里的问题，大概是11000左右，前轮轴承坏了一个，去售后，售后说的是这个车不能越野！excuse me ？前后龟背胎不能越野？难不成和KTM一样？修好以后不到两个月喇叭坏了，最后自己查下来发现喇叭线断了，我自己修好了都没想明白怎么会断的。
最后愿各位摩友管住右手，骑帅不骑快！快只是一时的，帅是要一辈子的😌😌