真面目揭晓！凯旋1200RR子弹头单摇臂旗舰跑车

2021年初，TRIUMPH才刚为旗下家族老大哥，拥有三缸公升级狂暴心脏的SPEED TRIPLE 1200 RR进行大改款更新，当时引擎排量直接提升100c.c.，马力从150匹直接暴涨到180匹，搭配前后欧老师避震器、强悍电控成为性能迷焦点，今天（9/14）TRIUMPH则是验证预告，推出带有经典子弹头罩，加上RR之名的终极性能机器「SPEED TRIPLE 1200 RR」！

子弹头呼应Cafe Racer精神

令人庆幸的是SPEED TRIPLE 1200 RR没有跟随近年潮流，在这类冠上RR的顶级性能车上装上小翅膀，捍卫经典街车该有的耐看风格。

英国工程师眼中的RR，就是要子弹头

更趴骑姿、电子避震专注性能的英伦帅哥 轮胎采用Pirelli大闪电V3直接攻顶。

分离手把位置经过调整，更趴更战斗

原先的SPEED TRIPLE 1200 RS就已经搭配前后Ohlins避震器，本次在RR版本上TRIUMPH更直接升级至前后Öhlins Smart EC 2.0电子避震器，可以透过仪表板调整压缩、回弹阻尼反应。

但除此之外，这台冠上RR之名的SPEED TRIPLE反倒没有太多特别之处，动力模式有：道路、雨天、运动、赛道、个人化5种配置，弯道ABS、进退快排、防孤轮系统等配备。

引擎动力维持1160 cc三缸设定，最大马力180 PS @ 10,750 rpm、扭力125 Nm @ 9,000 rpm，整体性能与RS版本相同，虽然已经是家族中相对运动的车款，但面对其他轻易突破200匹的欧系公升级运动街车，180匹还是蛮“斯文”的输出设定。

不过原先1200 RS就拥有不少顶尖配备，RR版真要升级，好像也没太多发挥空间。

电子避震可透过萤幕调整

但我想复古外型的顶级性能车款，市场上好像也找不到多少竞争对手了！