当凯旋遇到川崎，于是有了这款国产复古车

随着国内机车市场和环境的蓬勃发展和愈发的垂直细分，在各大主机厂忙于推广国产中小排量运动车型的内卷时代，复古类车型似乎这两年有些退火。近期最热的话题应该是那款直指凯旋T120而去的 高金GK1200、国产升级排量的复古车。从外观，排量，到预计价格都带来不少群体内热议的话题。

中国制造的蓬勃发展和进步自然不是坏事 ，谁都希望买到更棒，更有性价比的产品。有市场需求，自然会有对应产品投放 。

在工信部最新的车辆产品公告上 ，E说惊讶的发现了一款新产品：浙江雷克机械居然新投放了一款双缸450排量的复古车：

作为浙系老牌的机车厂雷克开发双缸450排量的产品这很正常，惊讶的当下只要是圆灯，平坐垫，圆形油箱的产品就被不少厂商冠以”复古“2字来作为产品宣传卖点的当下，这台新的国产双缸颜值上是好看的，并没有很多画蛇添足，特别是在传动箱造型，发动机散热鳍片，等外观上简单利落，算的上是一台颜值合格的复古产品。和该厂此前的产品相比，算是一个提升：

粗略浏览了一下雷克的过往产品，基本是上图这样婶儿的

E说也第一时间露出LK400的CG图

整体外观造型这样看的话，国产双缸小凯旋的是没跑了（笑），外观的借鉴见仁见智，相信双枪后减震，油箱和坐垫造型，特别是传统的大散热鳍片的发动机和传动边盖，小链盖等造型是会吸引到传统复古机车拥趸：复古总要有古可复才对。

从工信部目录上的这款来看，整体颜值和造型没啥大毛病。也能看出有很多借鉴凯旋speedtwin运动复古街车的影子。找厂商拿到了实车照片：发动机部分有大量W650的影子，全车尺寸也基本接近于此。发动机采用宗申代工的水冷450CC的360度点火同步双缸发动机，（和老款英系车型一样嘛）作为一台复古向的车型，应该也是一台注重低扭的发力。

从工程车的细节图来看，在前后泥瓦，后摇臂等部分大量采用了铝合金。刹车也用的是直推上泵，对向活塞卡钳等配置，算是现代标准运动复古街车，从排气头段造型来看，E说推断LK400这款车未来也会有 古典钢丝圈，CAFERACER，大尺寸攀爬（对应不同的轮圈组和手把，排气造型）等延展产品。

这一观点也从厂商处得到了确认：据悉售价会定在不超过3W元这个区间。

外观颜值设定是对路的

虽然能看到很多借鉴的痕迹

这个排量和尺寸应该是一台有趣的复古运动车

我们已经能在身边看到越来越多的国产玩乐车型

国产品牌在进步，期待涌现更多物美价廉的产品

剩下的事情交给市场

售价三万的双缸复古450，无论有被种草还是想去诟病