Ninja400上市就被抢光！本田雅马哈该醒醒了 别再卖“奢侈品”了

最近除了贝纳利新车频繁发布，让车友大声叫好。推出了一系列的中大排新车。国人也能第一时间一优惠的价格享受到。而谨慎的日系机车品牌，在干嘛呢？还是有一位站了出来，他就是川崎。作为进入中国最晚的日系摩托。这几年悄然已成为投放车型最多，和价格最有优势的日系车。

川崎目前的境况，就像刚出生的牛一样，憋着一股虎劲。从最早引进的NIJA小忍者250.以3万多的售价，一下就引爆了市场。陆续把自家的能引进的新车都拿了进来，包括Z650 Z900 Z1000。关键的售价并没有比在其他国家售价高多少。这样的策略迅速在国内打开市场。

这让高高在上的本田摩托有些羡慕。可是谁让你的车卖那么贵了，一台CB650都要卖接近10万，谁还不去买Z900了。雅马哈更加不用说了，和国内的合资都快凉凉了。现在引进了2款车还是踏板。售价10万+。一味地高大上，这让摩友根本爱不起来。

当大家都在装睡，川崎却早已醒来。看清了中国市场的真谛。消费力从来不是问题。国人已经习惯进口车贵的事实。问题是你别整个虚高的价格就行。虽然其中有关税和禁摩等一些因素。但是并不绝对。要不川崎就能感受到真香的市场呢？

话说最近川崎的忍者400在国内已经发售，新车一上市就被一抢而空，连颜色都没得挑。这仿佛在提醒本田，雅马哈，甚至是合资老大铃木。在不重视国内市场，进口摩托的份额就要被川崎抢光了。

哪些所谓的情怀，在价格面前相当脆弱。消费者并不傻。现在国产品牌大量上马中大排量。解除禁摩的日子应该也不远了。留给进口车的空间越来越少，川崎算是第一个清醒者。本田雅马哈该醒醒了 别再卖“奢侈品”了。