从九月中印度 YAMAHA 发表了全新的 YZF-R15 V4/M 至今，已过了三个月。如今大家引颈期盼的 YZF-R15 V4 与 R15M 实车到了台湾，让亚亚为我们介绍并一同欣赏 YZF-R15M 的实车细节吧！
在开始介绍 YZF-R15M 前，自然便要先了解 YZF-R15M 与普通的 YZF-R15 V4 有着哪些差别：首先便是配备上的不同，例如 YZF-R15M 原厂便标配了进档快排，而普通的 R15 V4 除了蓝色版本外皆未标配。同时车身上也有部分细节不同，例如 R15M 在车身上拥有专属 Logo，一些部件的颜色也与 R15 V4 不同。
（R15M车身专属Logo）
接下来就让我们正式进入 YZF-R15M 的鉴赏环节吧！先从车辆的正面看起，可以发现 YZF-R15 V4/M 采用与同门师兄 YZF-R7 相似的灯具设计：在中央配置一颗远近一体式的 LED 鱼眼头灯作为主要的照明来源，并且再以左右两侧的 LED 定位灯条勾勒出正脸的神韵。而在中央鱼眼头灯的安装处，YAMAHA 采用了类似进气口的造型设计，但实际上这个进气口只有镂空、增添外观层次的装饰效果，对性能并无实质影响。
（于车头中央的鱼眼头灯十分具有特色）
再来到车身侧面：YAMAHA 在 R15 V4/M 上也采用了新世代的「R-DNA」设计语汇，在车壳上并没有太多的直线、棱角，因此在车辆行进过程中便能发挥良好的空气力学效果。
（流线的车身线条）
油箱则是采用塑料油箱罩包覆金属油箱的设计，为的便是营造出视觉上的澎湃感，让整台车更显霸气、彷佛大排量车款。而防烫盖的造型也与前一代的 R15 V3 不同：前代的防烫盖较为贴合排气管，造型较为简陋，而本世代的 R15 V4 / M 则采用了棱角、层次较为丰富、造型面不会扣分的防烫盖设计。
（油箱采用塑料油箱罩，霸气的外型比拟大排气量车款）
（棱角层次丰富的防烫盖）
接下来看到车辆的配备：本世代的 YZF-R15 V4/M 原厂采用倒立式前叉，受惠于结构改变带来的刚性提升，因此内管尺寸得以缩减至 37mm，预计能够提供比前代更加灵活、自然的操控反应。刹车系统则为前 280mm 单碟搭配双活塞卡钳、后 220mm 单碟搭配单活塞卡钳；后悬挂则为中置的多连杆单枪避震器。动力数据方面，YZF-R15 V4/M 能够在 10,000rpm 输出 18.4ps 的最大马力，以及能在 7,500rpm 输出 14.2Nm 的最大扭力。
（内管缩减至37mm的倒叉）
（280mm单碟搭配双活塞卡钳）
（拥有18.4ps的最大马力）
座高也与前一代同样设定为 815mm，因此以亚亚 160cm 的身高来说，需要在脚尖处多施一些力来支撑身体，但由于 YZF-R15M 的装备重量仅有 142kg，因此对于身材娇小的骑士而言也不会造成过多负担。此外亚亚也要告诉身材娇小的骑士们一个小撇步：如果车辆的座高较高，骑士可以一脚抵着地板，并且在臀部多出点力、多移动一些来支撑身体，另一脚则采在车辆踏板上。只要将这个动作练习到能够灵活地左右交替，之后即使是面对座高比 815mm 更高的车款，也能顺利驾驭！
（亚亚160cm的身高需要再脚尖施一点力支撑身体）
灯具部分，除了前述的中央鱼眼灯具与左右定位灯是采用 LED 灯泡外，YZF-R15M 的尾灯同样也采用了 LED 灯泡，但方向灯则维持卤素配置，因此在灯具方面还是有些让车友改装的空间。再看到 YZF-R15M 的各项特色配备：首先除了前代 R15 V3 便有配备的 VVA 可变汽门系统与 Blue Core 省油科技外，R15M 与蓝色版本的 R15 V4 更有标配进档快排，而 R15 V4 / M 全车系更有着侧支熄火、 TCS 循迹防滑、辅助滑动式离合器等对新手相当友善的系统。
（尾灯采用LED灯泡）
（方向灯维持卤素配置）
（R15M有标配进档快排，竞技体验再升级）
开关总成与仪表部分，首先右手边的开关总成便整合了怠速熄火开关与启动键，而上半部也多了前代 R15 V3 所没有的双黄警示灯开关，下半部则为能够切换屏幕信息显示的 Track 键、信息键。左手边的开关总成则与前代相同，配备了远近灯、超车灯、左右方向灯与喇叭钮。而 R15 V4 / M 与前代最大的不同便是仪表设计：首先左上角是文件位显示，其余部分在日常使用的「Street」模式下，则能看到里程、水温、时速、转速、油量等信息。而在切换到「Track」模式后，时速下方则能显示最快单圈时间等信息。
（左上角有档位显示，十分方便）
（Track模式，时速下方能显示最快单圈时间）
此外 R15 V4/M 的仪表灯号设计也与前代不同：超转灯由前代的正中央小方块改为五段显示，而左右两侧则分别配置了 TCS 与 ABS 灯号。左下角由于 YZF-R15 V4/M 全车系都配备了 Y-Connect 手机蓝牙联机系统，因此能够显示手机的简讯/邮件/来电通知，以及手机的电量、手机与车辆的联机状态等信息。接下来便要来比较 YZF-R15M 与标准款 YZF-R15 V4 在外观细节上的不同：首先前叉的上盖、座垫刺绣不同，而摇臂与防烫盖的颜色也改为金属银色，卡钳的颜色则从标准款的黑色改为亮色。
（R1M专属座垫刺绣）
对 YZF-R15 V4/M 有兴趣的车友们，我们会持续为您带来相关的后续报导！
