摩托车前减震，自己动手维修保养

目前，为国内50、70、80、90、100、125、250、750mL等排量的常见车型配套的减震器，从结构上大致可分为弹簧式和弹簧液力式两种。50mL排量的摩托车减震器以弹簧式为主，70mL及以上排量的摩托车减震器则以弹簧液力式为主。弹簧式减震器主要靠弹簧缓冲震动，靠机械磨擦或空气阻尼，衰减震动的效果较差。但由于其不存在漏油问题，强度安全系数也较大，而且结构简单、制造容易、维修方便，很少发生故障，因而仍得到较广泛的应用。嘉陵50、渭阳50、明星50等车型基本都采用这种结构型式的减震器。面跟大家一起来分享下如何简单维修保养你的摩托车前减震。

准备工具：前减震拆卸扳手，取下前减震器上端的橡皮盖，拔出止动环，取出盖、垫片、内套管及减震弹簧等零件，然后将减震器内的液压油倒干净。

将前减震器夹在虎钳上（注意不要夹得太紧），用扳手顶住活塞杆，用内六方扳手松开外叉管根部的固紧连接螺栓，即可取出内叉管等零部件。其安装按拆卸及分解时的相反顺序进行。前减震清洁器，清除油垢，减震更加滑畅！

其装配要点是：
（1）安装油封时，主唇口应朝外叉管内，防尘唇口应朝外（即油封有编号的一面朝外），唇口上应涂少量润滑脂，然后用木块和手锤轻轻将油封打入外叉管内（或用专用工具旋压进去）。
（2）所有零件均需清洗干净后方可装配。
（3）油封主唇口不得划伤。
（4）安装放油螺塞时不要漏涂漏装密封胶或密封垫片。

日常维护
（1）注意对减震器进行经常性的清洁除尘工作，以最大限度地减少漏油诱因。特别是类似RX125型车这种结构形式的减震器，其工作行程段基本都是裸露的，直接与灰尘接触，因此每次行车前用软布条对减震器工作行程段进行有效除尘是非常必要的。实践证明，灰尘是导致减震器很快漏油的一个重要因素。
（2）车子不骑用时，一定要注意减震器工作行程段的涂油保护，严防减震器的腐蚀与锈蚀。
（3）每次骑行前都要检查一下减震器的紧固情况，确保行车安全。同时也要观察一下减震器的漏油情况，确定是否需要拆解或维修，以保证减震器始终处于正常的工作状态。