理性玩车 五项必备改装

对于广大普通车迷，大多数都有家有口，安全是比速度更重要的考虑，能用来玩车的时间和资金也相对有限。

如何才能够安全的玩车，让家人放心；如何在玩车的征途上少走弯路，让自己舒心；如何让投入物有所值，让自己顺心。有些观点说的不够全面，欢迎在评论中补充。交流让我们共同进步！

第一部分：聪明人做聪明事

和国内朋友聊天，发现很多人都喜欢花大价钱去改车，似乎不改的车就不能骑了，而只要把全段排气，动力司令，Brembo刹车这些昂贵的东西装上，自己就会比别人快很多。

但事实真是如此么？改装件究竟有多大的作用？

每一辆运动型跑车，无论是600cc还是1000cc都是该厂在性能上顶尖的作品，原厂的车就已经够好了，且原厂的调教处于一个非常平衡的状态。

很多时候，大量的改装只能让车看起来比较好看（或许只是在你眼中的好看），并不能够对性能起到多大的提升作用！昂贵的全段排气加的那几匹马力并不一定能让你更快（杜卡迪车系为了减少难以忍受的排气热量不算，那属于实用性改装），更好的Brembo刹车也并不意味着你的刹车技术就因此提高了。

对于大部分新骑士和不以竞速为目的的骑士来说，改装够就好。

5项必备的改装：

1 刹车片

不贵的东西，但是刹车片的磨损会极大的造成刹车力的流失，影响甚至比更换一个更好的卡钳更大，一般在刹车片厚度磨到接近2毫米的时候就应该更换了。

如果你不知道更换什么刹车片比较好，直接买原厂的刹车片就好了。每一个厂家都在自己运动型跑车刹车片材质的研发上投入了大量的精力和资金，怎么买都不会错的。

2 轮胎

你会怎样形容轮胎？圆的，黑色，唯一一个阻止轮毂接触地面的东西？事实上，轮胎是当你驾驶运动型摩托车时候，唯一一个能决定你是否能够达到狂飙的环节。摩托车和轮胎厂家在研究轮胎如何接触地面这个课题上的精力是你我都无法想象的。

3 油箱贴：

毫无疑问，这个是每一辆新车都必须装的东西，可以有效的防止你的皮带扣和裤子上坚硬的部分对油箱造成划伤，影响美观。价格也相当的便宜，淘宝20.30块的完全不影响实用。美国高级的也就30美金左右。

4 油箱侧部的防滑贴

增加急刹或者急加速时，腿部和油箱的摩擦力，防止身体不必要的滑动，从而大幅度的增加对车的操控能力。美国好的产品价格在50美金左右。

5 后轮上的起车球

如果要长时间的玩车，你总会有需要把后车轮抬起的时候，哪怕只是为了清理链条方便。不贵的两个小球，几十人民币就能让你的生活变得轻松，何乐而不为呢。

5项你可以等等再做的改装：

1 双层挡风：

双层挡风提供比原厂挡风更好的风阻保护，让高速骑行更加舒适，加上非常性感的外形和不贵的价格，值得推荐一下

2 排气系统：

一直以来，增加动力，改进外观，提升车辆音效表现最好的改装。主要分成两个种类：全段排气和尾段排气。全段排气改装整个原厂的排气系统，很多高端的排气系统采用钛合金材质，相较于原厂排气可以极大的减轻重量。有些排气通过不同的布管设计来提升低转，中转扭力同时提升高转动力。事实上，大部分的排气只提供很少量的高转动力提升，主要目的是为了平滑整个动力曲线，提供更多的中转速性能和更充沛的低中转动力输出。

使用全段排气也有不利之处，全段改装需要移除伺服控制阀，而一些厂家用这个来提升车辆的低转动力。安装全段排气相对来说比较简单，但还是要拆除车壳。

尾段排气只改装消音器，有改进外观和减轻重量的作用，因为和原厂部分排气混用，所有对动力几乎没有提升。

3 动力司令

通过安装动力司令，或者类似的可以改变原厂喷油系统设定的装置，可以让骑士自行调节车辆的低，中，高性能输出，你的车尽在掌握之中。但大部分骑士不会自己调节，装置有些会自带，或者可以从网上下载其它骑士已经设计好的设定，安装在自己的车辆上使用。

如果改装全段排气，动力司令是必须的。

4 改装空滤

同样也是一个改装排气必须改的东西。当然，就算不改装排气，原厂空滤也应该定期更换。

5 卡钳和刹车盘

减重和增加刹车力的改装

可能有人会选择改装的东西：防摔胶.对于防摔胶，一直有两种看法:

一种认为，防摔胶可以有效的防止车辆侧倒或者低速摔倒之后对车壳和车架造成的擦伤，别看车壳是塑料，一片一片可真不便宜。

另一种则认为：除了在静止侧倒状态下，其它方式摔车时，防摔胶并不能对车壳提供太多的保护。如果车速过快，防摔胶折断，反而会对车壳，甚至车架造成更大的伤害。

孰轻孰重，车友自己掂量吧。